A la apertura de la sesión americana, el peso mexicano extiende el ligero avance presentado más temprano y se posiciona en el 3er lugar dentro de las monedas de países emergentes que presentan mayores ganancias frente al dólar. La divisa mexicana se vio favorecida por el buen reporte del sector automotriz, pues las cifras de producción, exportación y ventas internas presentaron avances sostenidos en mayo, según INEGI. Ayer, el peso se mantuvo oscilando en la parte baja de las Bandas de Bollinger, iniciando lo que podría ser una estructura lateral. En la parte baja, confirmó la ruptura del soporte de $17.53, que corresponde al Fibonacci del 78.6% del movimiento entre el 16 y 24 de mayo. La media móvil de 10 días podría concretar un cruce bajista respecto a la de 20 días, lo que mantendría a la cotización presionada para alcanzar el siguiente piso importante, en los $17.40 -mínimo interanual-.
Mientras que, en la parte alta, la media móvil de 20 días fue respectada como resistencia. Por su parte, el dólar medido a través del índice DXY, abre al alza debido a una mayor cautela por parte de los inversionistas, debido a que, el Banco de la Reserva de Australia elevó inesperadamente su tasa de interés de referencia en 25 pb, al 4.1%. Mantuvo la puerta abierta para un mayor ajuste, ya que la inflación se mantuvo persistentemente alta y el crecimiento de los salarios se recuperó. Con ello, suman 400 pb de aumentos desde mayo de 2022, elevando los costos de financiamiento a su nivel más alto desde abril de 2012.
USD/MXN Spot
• El peso cerró la sesión previa en $17.47 unidades, con una apreciación de 0.43% (7.59 centavos). Durante la sesión overnight, la cotización alcanzó un mínimo en $17.43 y un máximo en $17.49 unidades. Para hoy estimamos un rango de fluctuación entre $17.40 y $17.53 pesos por dólar, considerando niveles de soporte en $17.35 y de resistencia en $17.55 pesos por dólar.
• En mayo, la producción de vehículos ligeros aumentó 25.0% en términos anuales, tras haber subido por 13 meses seguidos. Aun así, presentan una diferencia de -3.0% respecto a mayo de 2019, antes de la pandemia. La recuperación del sector automotriz continúa siendo sólida. En lo que va 2023, la producción, exportación y ventas internas superan los niveles de 2021 y 2022; sin embargo, aún no alcanzan los que se registraron en el primer cuatrimestre de 2019.
EUR/USD Spot
• El euro cerró la sesión anterior en $1.071 unidades, con una apreciación de 0.05% (0.05 centavos). Durante la sesión overnight, la cotización alcanzó un mínimo en $1.067 y un máximo de $1.073 unidades.
• Para hoy estimamos un rango de cotización entre $1.065 y $1.074 dólares por euro, considerando niveles de soporte en $1.064 y de resistencia en $1.075 unidades.
• Las ventas minoristas en la Eurozona se mantuvieron sin cambios en abril, luego de una disminución revisada del 0.4% en marzo, ubicándose por debajo de las expectativas del mercado de un crecimiento del 0.2%. El comercio de productos no alimentarios aumentó 0.5%, ayudado por un aumento notable del 2.7% en el comercio en línea. Sin embargo, se registraron descensos en las ventas de alimentos, bebidas y tabaco (-0.5%).
Índice DXY
• Los futuros del crudo WTI operan a la baja, por debajo de los $71 dólares por barril, borrando todas las ganancias logradas durante la sesión de ayer, las cuales encontraron impulso después de que Arabia Saudita se comprometiera a reducir la producción en 1 millón de barriles por día (bpd) a partir de julio, en la reunión ministerial de la OPEP+ celebrada el fin de semana. Eso llevaría el nivel de producción del país a alrededor de 9 millones de bpd, el más bajo en años. Sin embargo, especialistas sugirieron que las nuevas reducciones pueden no tener un impacto significativo, ya que los niveles de producción en otros países miembros de la OPEP+, incluidos Rusia, Nigeria y Angola, se mantendrán altos. Además, Rusia no se comprometió a reducir aún más la producción; mientras que, a los Emiratos Árabes Unidos se le permitió aumentar los objetivos de producción para el próximo año.
