Ballard Power amplía su acuerdo con Canadian Pacific

Publicado 05.12.2024, 07:37 a.m

VANCOUVER - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) ha firmado un nuevo Acuerdo de Suministro a Largo Plazo (LTSA) con Canadian Pacific Kansas City (CPKC) (TSX: CP) (NYSE: CP), lo que supone una importante ampliación de su colaboración en el mercado ferroviario de mercancías norteamericano. Según los términos del acuerdo, Ballard suministrará a CPKC 98 motores de pila de combustible, cada uno con una capacidad de 200 kW, proporcionando acumulativamente unos 20 megavatios (MW) de potencia. Las entregas están previstas para 2025. El acuerdo se produce en un momento en que Ballard, valorada actualmente en 434 millones de dólares, trata de aumentar sus ingresos anuales, que se situaron en 92 millones de dólares en los últimos doce meses. Según el análisis de InvestingPro, la empresa parece infravalorada según sus métricas de valor razonable.

Este nuevo acuerdo es una continuación de la asociación que comenzó en 2021, que ya ha visto a Ballard entregar aproximadamente 10 MW de motores de pila de combustible. Estos motores se han integrado en locomotoras impulsadas por hidrógeno, que ahora están en servicio regular de conmutación y carga en Alberta, Canadá. La tecnología de Ballard respalda el programa de locomotoras de hidrógeno de CPKC, destinado a reducir las emisiones de carbono de su flota. Aunque las acciones de la empresa se han enfrentado a desafíos, con una caída de alrededor del 60% en el último año, los datos de InvestingPro revelan que Ballard mantiene un sólido balance con más efectivo que deuda y un saludable ratio corriente de 9,01.

Randy MacEwen, Presidente y Consejero Delegado de Ballard Power, expresó su entusiasmo por la ampliación de la relación con CPKC, considerándola un paso importante en su objetivo común de descarbonizar la flota de locomotoras y avanzar en la electrificación del ferrocarril de mercancías en Norteamérica. Destacó los beneficios medioambientales de las pilas de combustible de hidrógeno, incluido su potencial como sustituto a largo plazo de los motores diésel, ofreciendo ventajas como la larga autonomía, el repostaje rápido, las cargas útiles pesadas y el funcionamiento fiable en climas fríos. Para conocer en profundidad la salud financiera y las perspectivas de crecimiento de Ballard, los inversores pueden acceder a un análisis exhaustivo y a 13 ProTips adicionales a través de los detallados informes de investigación de InvestingPro.

CPKC opera actualmente tres locomotoras de hidrógeno que han sido adaptadas a partir de locomotoras de carga diesel con pilas de combustible de hidrógeno, almacenamiento de hidrógeno y paquetes de baterías. Estas locomotoras se han estado probando desde 2022.

Ballard Power Systems se especializa en pilas de combustible de membrana de intercambio protónico (PEM) de cero emisiones que se están utilizando para la electrificación de diversos medios de transporte, incluidos autobuses, camiones comerciales, trenes, embarcaciones marinas y para energía estacionaria.

Este anuncio contiene afirmaciones de carácter prospectivo sobre el rendimiento previsto de los productos y otras características, así como sobre las entregas e implantaciones de productos. Estas afirmaciones se basan en las expectativas actuales de Ballard e implican riesgos e incertidumbres que podrían hacer que los resultados reales difirieran materialmente.

La información de este artículo se basa en un comunicado de prensa.

En otras noticias recientes, Ballard Power Systems ha informado de un desafiante tercer trimestre de 2024, marcado por importantes descensos en ingresos y nuevos pedidos. Los ingresos de la empresa cayeron un 45% interanual, ascendiendo a 14,8 millones de dólares en el tercer trimestre. En respuesta a estos retos, Ballard anunció un importante plan de reestructuración, que incluye reducciones de plantilla y un retraso en la ampliación de su gigafactoría de Texas hasta 2026. A pesar de la disminución de nuevos pedidos, Ballard consiguió hacerse con pedidos de 280 motores de pila de combustible de New Flyer y un fabricante europeo de autobuses.

Se prevé que los esfuerzos de reestructuración de Ballard Power Systems ahorren más de un 30% en costes operativos anualizados. La empresa mantiene una sólida posición de tesorería, con 635,1 millones de dólares al final del trimestre. A pesar del difícil entorno financiero, Ballard se mantiene cautelosamente optimista, centrándose en sus planes estratégicos a largo plazo. Esto incluye el cambio de orientación hacia productos rentables de nueva generación, principalmente para el sector de los autobuses. Estos son algunos de los acontecimientos recientes que reflejan el compromiso de Ballard para navegar a través de los actuales vientos en contra del mercado, mientras se prepara para futuras oportunidades de crecimiento.

Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.

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