México baja subsidio fiscal en precios de gasolinas y diésel

por César Enrique Pérez Moreno

Infosel, julio. 2.- El gobierno mexicano, a través de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, anunció una reducción de los subsidios fiscales para la compra de combustibles en el país, luego de tocar la semana previa su mayor nivel en tres años.

Las autoridades financieras bajaron el subsidio para la compra de gasolina de bajo octanaje o regular, de 53.26 a 49.6%, para la semana del 3 al 9 de julio, con base en un acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Con este ajuste, las autoridades financieras del país renunciarán a cobrar 2.54 pesos de Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) por cada litro vendido de la gasolina más consumida en México, con lo que esta cuota quedará en 2.58 pesos por cada litro.

Además, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público redujo los estímulos para la compra de la gasolina de alto octanaje o premium, al pasar de 29.71 a 25% del impuesto que debería cobrarse.

Con esto, las arcas del gobierno recabarán 3.24 pesos de IEPS por cada litro de gasolina premium que vendan las distintas marcas de gasolinerías que operan en el país y no los 4.32 pesos establecidos en la ley para este año.

Finalmente, las autoridades financieras bajaron el estímulo para la compra de diésel, de 31.9 a 25.74% o el equivalente a 1.45 pesos de impuesto por cada litro. Con esto, México recabará 4.17 pesos por cada litro que se venda la próxima semana.

El gobierno, aunque bajó los subsidios, decidió seguir apoyando a los consumidores para que no registren los efectos de los precios internacionales.

De acuerdo con cifras de la Energy Information Administration, o la agencia responsable de recabar la información en materia energética de Estados Unidos, el precio de la gasolina de bajo octanaje en el estado de Texas subió 2% en la semana terminada el 28 de junio, en tanto que el de la gasolina premium aumentó 1.5%.

En lo que va del año el precio de la gasolina regular acumulaba un avance de 45.1% y la de alto octanaje subía 33.7%, con base en los datos de la EIA.