por Mercedes del Signo del Rio
Infosel, octubre. 31.- Los representantes de la industria automotriz en México reiteraron su decisión de que la regularización de vehículos de contrabando, también conocidos como autos "chocolate", afecta el crecimiento económico del país porque amenaza el desarrollo del sector automotriz, uno de los principales impulsores de la economía.
La Cámara de Diputados incluyó ayer, durante la discusión de la Ley de Ingresos para el año próximo, un artículo transitorio que regulariza los autos que fueron internados al país de manera ilegal, a pesar que la Cámara Alta lo había eliminado del dictamen, gracias al cabildeo ejecutado por la industria automotriz.
"Es una medida absolutamente que pretende ir hacia atrás en el desarrollo del país", dijo Felipe de Javier Peña, presidente de la comisión de transporte de la Confederación de Cámaras Industriales, o Concamin, en una conferencia de prensa junto con otros representantes del sector.
Para la industria, regularizar vehículos que entraron de manera ilegal al país afecta directamente el crecimiento del sector automotor, generando una contracción del mercado nacional que deriva en pérdidas en ventas y menor generación de empleos.
Además, los representantes automotrices advirtieron que seguir adelante con este plan dañará también a la economía nacional al representar menos posibilidades de recaudación por parte del gobierno.
"Lo que esto puede implicar sin duda es pérdida de empleos, mayor corrupción, temas de crimen organizado, de lavado de dinero y eso sin duda afectaría el crecimiento el empleo y la recaudación de manera importante", dijo Guillermo Prieto Treviño, el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores, o AMDA, el organismo que representa los intereses de las agencias que venden autos.
Incluso, los representantes advirtieron que dar facilidades para regularizar vehículos viejos que fueron adquiridos en el extranjero desincentiva la renovación de la flota vehicular del país, golpeando también metas medioambientales.
"Estamos hablando de la basura vehicular de Estados Unidos", comentó Eduardo Solís Sánchez, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, o AMIA, el organismo que agrupa los intereses de los productores de vehículos.
El Congreso tiene hasta hoy como límite para enviar al titular del Ejecutivo la Ley de Ingresos completa, por lo que el Senado deberá determinar la incorporación o no del artículo transitorio que podría poner en jaque a la industria automotriz de México.
Ante la decisión que se aproxima en el Senado, los representantes del sector privado manifestaron su confianza en los legisladores, con quienes han establecido mesas de trabajo.
"Confiamos mucho en la capacidad del Senado", agregó Peña, de Concamin.
"Hacemos un llamado nuevamente a los señores senadores para que puedan razonar el voto como ya lo hicieron y que este artículo transitorio no pase. Están los empleos en juego, está el crecimiento de la economía y lo que no podemos. . . es legalizar lo ilegal", dijo por su parte Prieto Treviño.
Ricardo Monreal, el líder del grupo parlamentario de Movimiento Regeneración Nacional (Morena) en el Senado, dijo que la Cámara Alta utilizaría su facultad revisora para eliminar este artículo entre otras modificaciones a otros proyectos integrados en el Paquete Económico, lo que brinda tranquilidad adicional para la industria automotriz.
"Todos los representantes del sector privado lo que nos interesa como prioridad es defender la legalidad en México, no podemos avalar actos ilegales", concluyó Carlos Salazar Lomelín, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial.
