por Dassaev Rodríguez Ramírez
(Retransmite la historia publicada el 25 de octubre)
Infosel, octubre. 25.- La Asociación Sindical de Pilotos de Aviación de México (ASPA), dijo que el estudio que elaboró la empresa de origen francés Navblue, una subsidiaria de la armadora de aviones Boeing (NYSE:BA), en donde avala la posibilidad de usar al mismo tiempo el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la base militar de Santa Lucía no se ayustan a la realidad de la industria aérea del país.
El sindicato de pilotos argumenta que los cambios que propone la empresa para que las dos terminales aéreas operen de manera simultánea no son realistas pues requieren el uso de una tecnología que no está ampliamente distribuida ni totalmente desarrollada.
Los expertos de Navblue dijeron en el estudio, que fue presentado por Javier Jiménez Espriú, el próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que para combinar la operación de dos aeropuertos en Ciudad de México es necesario implementar la tecnología la introducción de nuevos sistemas, como el PBN (Performance Base Navigation), el cual busca definir la navegación aérea en términos de precisión.
"En los Estados Unidos, país donde hay mayor avance en las nuevas tecnologías, sólo el 40% de la flota incorpora los sistemas que requeriría el uso de PBN", explicó el Capitán Francisco Gómez Ortigoza, director técnico de ASPA, en un comunicado. "Una decisión como la de interrumpir un proyecto en marcha y trasladar su ubicación a otro emplazamiento, implica un replanteamiento de diversos escenarios económicos, sociales, funcionales y ambientales, cuyos costos deben ponderarse a la luz de tecnologías actualmente en operación en todo el mundo".
Los comentarios del sindicato de pilotos se producen horas después de comenzará el primer día de la consulta ciudadana que organizó el equipo de transición del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, con la cual se decidirá si el Nuevo Aeropuerto Internacional de México seguirá construyéndose en Texcoco, o bien si en su lugar se edifican dos nuevas pistas en la base militar de Santa Lucia.
Hasta el momento, la consulta ha transcurrido con amplia participación de los ciudadanos, pero al mismo tiempo con dudas sobre organización, ya que algunas personas a través de las redes sociales han dicho que pudieron votar más de una ocasión en diferentes urnas.
(Retransmite la historia publicada el 25 de octubre)
Infosel, octubre. 25.- La Asociación Sindical de Pilotos de Aviación de México (ASPA), dijo que el estudio que elaboró la empresa de origen francés Navblue, una subsidiaria de la armadora de aviones Boeing (NYSE:BA), en donde avala la posibilidad de usar al mismo tiempo el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la base militar de Santa Lucía no se ayustan a la realidad de la industria aérea del país.
El sindicato de pilotos argumenta que los cambios que propone la empresa para que las dos terminales aéreas operen de manera simultánea no son realistas pues requieren el uso de una tecnología que no está ampliamente distribuida ni totalmente desarrollada.
Los expertos de Navblue dijeron en el estudio, que fue presentado por Javier Jiménez Espriú, el próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que para combinar la operación de dos aeropuertos en Ciudad de México es necesario implementar la tecnología la introducción de nuevos sistemas, como el PBN (Performance Base Navigation), el cual busca definir la navegación aérea en términos de precisión.
"En los Estados Unidos, país donde hay mayor avance en las nuevas tecnologías, sólo el 40% de la flota incorpora los sistemas que requeriría el uso de PBN", explicó el Capitán Francisco Gómez Ortigoza, director técnico de ASPA, en un comunicado. "Una decisión como la de interrumpir un proyecto en marcha y trasladar su ubicación a otro emplazamiento, implica un replanteamiento de diversos escenarios económicos, sociales, funcionales y ambientales, cuyos costos deben ponderarse a la luz de tecnologías actualmente en operación en todo el mundo".
Los comentarios del sindicato de pilotos se producen horas después de comenzará el primer día de la consulta ciudadana que organizó el equipo de transición del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, con la cual se decidirá si el Nuevo Aeropuerto Internacional de México seguirá construyéndose en Texcoco, o bien si en su lugar se edifican dos nuevas pistas en la base militar de Santa Lucia.
Hasta el momento, la consulta ha transcurrido con amplia participación de los ciudadanos, pero al mismo tiempo con dudas sobre organización, ya que algunas personas a través de las redes sociales han dicho que pudieron votar más de una ocasión en diferentes urnas.