El fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor (NYSE:F) anunció el lunes que la compañía probará una pequeña flota de prototipos de versiones que funcionan con celdas de combustible de hidrógeno de su modelo eléctrico E-Transit en el Reino Unido para ver si son una opción viable de cero emisiones para los clientes que transportan mercancías pesadas largas distancias.
Ford liderará un pequeño consorcio en el proyecto de tres años que incluye a BP (LON:BP) (NYSE:BP), que se centrará en el hidrógeno y la infraestructura, y Ocado (LON:OCDO), un supermercado online y grupo tecnológico británico.
"Ford cree que la principal aplicación de las pilas de combustible podría ser en sus vehículos comerciales más grandes y pesados para garantizar que no producen emisiones, al tiempo que satisfacen las elevadas necesidades diarias de energía que demandan nuestros clientes", declaró en un comunicado el presidente de Ford en el Reino Unido, Tim Slatter.
Aunque la mayoría de los autos con motor de combustión del mundo deberían ser sustituidos por vehículos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés) en las próximas dos décadas, los defensores de las celdas de combustible de hidrógeno y algunos operadores de flotas de larga distancia afirman que las baterías son demasiado pesadas, tardan demasiado en cargarse y podrían sobrecargar las redes eléctricas.
Sin embargo, los vehículos con pilas de combustible de hidrógeno pueden repostar en cuestión de minutos y tienen una autonomía mucho mayor que los BEV.
El proyecto está parcialmente financiado por el Centro de Propulsión Avanzada, una empresa conjunta del gobierno y la industria automovilística.
Las acciones de F y BP bajaron un casi un 1% y un 3.75% respectivamente en las operaciones del martes.