Ciudad de México, 10 abr (.).- La producción de automóviles en fábricas de México subió apenas un 0,61 % interanual en el primer trimestre de 2024 hasta las 927.781 unidades, con lo que se ralentiza la tendencia al alza de 2023, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En contraste, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en 11,29 %, hasta los 824.971, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 10,99 % hasta los 349.752, según el reporte del instituto autónomo.
El Inegi precisó que el 75,6 % de los vehículos producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.
En el reporte destacó un desplome del 60 % interanual en la producción de Audi (F:NSUG), cuya planta en el estado de Puebla estuvo en huelga del 24 de enero al 18 de febrero por un desacuerdo entre los sindicatos y los empresarios por el incremento salarial para 2024.
También hubo reducciones interanuales en la producción de las plantas de Toyota (TYO:7203) (-47,6 %), Kia (-12 %), Stellantis (-9,6 %) y Mercedes Benz (-4,7 %).
Tan solo en marzo, la fabricación de vehículos ligeros en México cayó un 12,75 % interanual hasta las 301.976 unidades.
Aún así, la exportación en el tercer mes del año se elevó un 4,88 % hasta los 286.002 vehículos, y la venta interna se incrementó en 4,71 % a los 124.395.
La importancia de la industria de automoción para México radica en que representa casi el 4 % del PIB nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14,23 % anual, las exportaciones un 15,19 % y las ventas internas un 24,36 %.
La industria automovilística mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento del 9,24 % en la producción, después de la caída del 2 % en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20 % en 2020 por la pandemia, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
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