por Patricia Guerrero Medina
Infosel, mayo. 27.- El consorcio integrado por las compañías Bombardier (TSX:BBDb) y Altsom, que ganó la licitación para proveer el material rodante para el Tren Maya, uno de los proyectos más importantes de esta administración, incumplió con uno de los requerimientos establecidos en la convocatoria, por lo que su propuesta debió ser desechada.
El consorcio --que también incluye a Gami Ingeniería e Instalaciones, Construcciones Urales y Construcciones Urales Procesos Industriales-- no presentó el convenio de proposición conjunta solicitado por El Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) en las bases de la licitación, dijo en una carta la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS por sus siglas en inglés).
"Por consiguiente, se concluye que el licitante ante la omisión de presentar el convenio cae en el supuesto de la causal de desechamiento", establecida en uno de los incisos de las bases de licitación, indicó el organismo de la ONU en la misiva dirigida al director de gestión estratégica y enlace institucional de Fonatur, Manuel Santiago Quijano.
El convenio de proposición, de acuerdo con las bases de licitación, debe contener la descripción de las partes objeto del contrato que corresponderá cumplir a cada integrante del consorcio, y la forma en la que se exigirá el cumplimiento de sus obligaciones. También contempla el porcentaje de participación que cada compañía tiene en el consorcio.
UNOPS dijo que, en su lugar, el consorcio anexó un poder general limitado a favor de Bombardier Transportation Mexico, "para que la señora María Teresita Ramos Gómez actué en representación del consorcio".
La carta está fechada el 12 de mayo; no obstante, el consorcio fue elegido ayer para proveer 42 trenes, sistemas ferroviarios, talleres de mantenimiento y servicio postventa para este proyecto ubicado en el sureste del país, con un contrato valuado en 36 mil 600 millones de pesos (mil 840 millones de dólares).
Infosel, mayo. 27.- El consorcio integrado por las compañías Bombardier (TSX:BBDb) y Altsom, que ganó la licitación para proveer el material rodante para el Tren Maya, uno de los proyectos más importantes de esta administración, incumplió con uno de los requerimientos establecidos en la convocatoria, por lo que su propuesta debió ser desechada.
El consorcio --que también incluye a Gami Ingeniería e Instalaciones, Construcciones Urales y Construcciones Urales Procesos Industriales-- no presentó el convenio de proposición conjunta solicitado por El Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) en las bases de la licitación, dijo en una carta la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS por sus siglas en inglés).
"Por consiguiente, se concluye que el licitante ante la omisión de presentar el convenio cae en el supuesto de la causal de desechamiento", establecida en uno de los incisos de las bases de licitación, indicó el organismo de la ONU en la misiva dirigida al director de gestión estratégica y enlace institucional de Fonatur, Manuel Santiago Quijano.
El convenio de proposición, de acuerdo con las bases de licitación, debe contener la descripción de las partes objeto del contrato que corresponderá cumplir a cada integrante del consorcio, y la forma en la que se exigirá el cumplimiento de sus obligaciones. También contempla el porcentaje de participación que cada compañía tiene en el consorcio.
UNOPS dijo que, en su lugar, el consorcio anexó un poder general limitado a favor de Bombardier Transportation Mexico, "para que la señora María Teresita Ramos Gómez actué en representación del consorcio".
La carta está fechada el 12 de mayo; no obstante, el consorcio fue elegido ayer para proveer 42 trenes, sistemas ferroviarios, talleres de mantenimiento y servicio postventa para este proyecto ubicado en el sureste del país, con un contrato valuado en 36 mil 600 millones de pesos (mil 840 millones de dólares).