Ya empezó la cuenta regresiva para que los grupos aeroportuarios presenten sus reportes trimestrales. Al cierre de la jornada de hoy lo hará el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB), y el jueves será el turno del Grupo Aeroportuario del Sureste (MX:ASURB). El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAPB) está previsto que saque sus resultados al final de mes, el día 26.
¿Cuál ha sido el desempeño de los aeropuertos durante los últimos ocho meses y tres meses? Para tratar de tener un acercamiento a esta respuesta resulta bastante prudente medir las variaciones del número de pasajeros que reciben cada uno de los aeropuertos en nuestro país, tanto nacionales como internacionales.
El sector aeroportuario medido por el número de llegadas de pasajeros ha crecido a una tasa mensual promedio de 1.35% (febrero-agosto) durante el presente año, siendo que para el periodo de junio a agosto lo hicieron a una tasa del 1.9%, a pesar de una caída en el flujo de personas de 8.41% en el mes de agosto. En lo que respecta a la llegada de pasajeros nacionales, estos crecieron en promedio 3% durante el periodo febrero-agosto en tanto que los internacionales retrocedieron un -1% para el mismo lapso.
Si hay que resaltar algo, es la participación que tienen los aeropuertos más importantes del país de acuerdo al número de llegadas de pasajeros que reciben mes con mes. Para ser más precisos, el aeropuerto de la Ciudad de México tiene el primer puesto con una participación del 32.60% (14,927,381 pasajeros), seguido de Guadalajara con el 8.97% (4,108,602 pasajeros), Monterrey con 7.11% (3,257, 710 pasajeros), Tijuana con el 5.36% (2,454,148 pasajeros), Los Cabos con 3.72% (1,702,744 pasajeros) y Puerto Vallarta 3.36% (1,537, 609 pasajeros). Todo ello con base a los últimos datos de la secretaría de turismo quien estima que van 45,796,043 pasajeros que llegan a los aeropuertos del país entre enero y agosto. A continuación se presenta la participación correspondiente de los aeropuertos más importantes a partir de su proporción en el total siendo que tienen más del 1% de manera individual.
Fuente: Elaboración propia con base en datos de la Secretaría de Turismo.
Para continuar con el análisis, a continuación señalan los aeropuertos que integran a cada uno de los grupos que se encuentran por reportar en esta y la siguiente semana.
Ahora bien, se sabe que de alguna manera el sector aeroportuario en México ha crecido durante los últimos meses a una tasa mensual promedio de 1.36% a pesar de una contracción ocurrida en el mes de agosto para la mayor parte de los aeropuertos. Sin embargo, a continuación se presenta de manera más detallada las variaciones de pasajeros por aeropuertos y al grupo que debe estar asociado así como la participación en el total nacional:
DINERO LLAMA DINERO. TABLAS DE TASAS DE CRECIMIENTO POR AEROPUERTOS Y GRUPOS (2017) (Llegadas %) |
A partir de los datos anteriores, podemos establecer que Acapulco ha sido el aeropuerto que ha tenido un mayor crecimiento de arribo de pasajeros durante los últimos tres meses al presentar una tasa promedio del 8.1% y pertenece al Grupo Aeroportuario Centro. Seguido del aeropuerto de Oaxaca con 8.7% (ASURB), Reynosa con 8.6% (OMAB) y Tijuana con 7.4% (GAPB). Los primero diez lugares en crecimiento por los últimos tres meses lo ocupa principalmente OMAB, después GAPB y finalmente ASURB, incluyendo en algunos aeropuertos con una alta participación en el total nacional de llegada de pasajeros. Los aeropuertos que han tenido una contracción en el número de pasajeros han sido el de Minatitlán, Manzanillo y Mazatlán. Si extendemos un poco más el análisis, se puede decir que durante los últimos meses la dinámica de los aeropuertos que corresponden al Grupo de Aeroportuario Centro Norte ha sido relativamente buena, pues al observar Ciudad Juárez, Culiacán, Monterrey y Tampico llevan un buen desempeño. Por otra parte, el Grupo Aeroportuario del Sureste tiene a Oaxaca, Veracruz, Mérida, Cancún y Huatulco, que han mostrado un crecimiento en las llegadas por número de pasajeros.
Finalmente, es importante señalar que para tener un análisis certero habría que incorporar los gastos y su evolución en el tiempo así como los diversos flujos de efectivo. Sin embargo el número de llegadas de pasajeros resulta ser un buen acercamiento de que esperar de cada grupo en las siguientes semanas. Habrá que esperar y ver que sorpresas trae cada uno de los reportes trimestrales.