La venta total al público de vehículos ligeros se ubicó en 78,585 unidades, la cifra más baja de autos vendidos para un mes de enero desde 2012. A tasa anual, las ventas se contrajeron 3.76%, mientras que, al realizar una comparación respecto a su nivel pre pandemia (enero de 2020), las ventas automotrices se ubicaron 25.05% por debajo. Si bien, el desempeño de las ventas en enero pudo estar afectado por factores estacionales, pues típicamente los consumidores perciben un menor ingreso en comparación con diciembre, se destaca que, entre enero de 2018 y 2021, la venta promedio de autos fue de 101,867 unidades, 29.63% por arriba del dato de enero de 2022. Por lo anterior, la menor venta de vehículos ligeros es resultado de la debilidad de la demanda interna, las afectaciones de la variante Ómicron a la movilidad y la productividad, y afectaciones a la producción automotriz por la escasez de semiconductores, lo que a su vez afecta la oferta de vehículos a nivel global.
Se destaca que, el pasado 19 de enero se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto para regularizar vehiculos usados importados, conocidos como “autos chocolate”, mediante facilidades administrativas y estímulos en los estados de: Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora, Tamaulipas, Durango, Michoacán y Nayarit. Con lo anterior, su regulación en las entidades federativas se hace oficial en las entidades mencionadas. Miembros de la Asociación Mexicana de Distribuidores y Automotores (AMDA) consideran que la regularización vulnerará la oferta automotriz produciendo caídas en las ventas.
Producción de Autos
La producción del mes se ubicó en 253,366 unidades, el menor nivel para un mes de enero desde 2014, registrando una contracción a tasa anual de 9.09%. La producción automotriz se ubica, aproximadamente, 22.77% por debajo de su nivel pre pandemia (enero de 2020). Se destaca que, durante el mes, se registraron afectaciones en la producción en la planta de Volkswagen (DE:VOWG_p) de Puebla debido a la escasez de semiconductores. Si bien la planta regresó a operaciones el 18 de enero, se reportaron ajustes en la línea de producción durante las últimas dos semanas del mes. Cabe mencionar que, no se han anunciado paros técnicos en plantas para febrero, pero no se descarta que puedan suscitarse durante el mes.
Exportaciones de Autos
Por su parte, las exportaciones automotrices se ubicaron en 216,630 unidades, el menor nivel para un mes de enero desde 2016, presentando una contracción a tasa anual de 3.09%. Con respecto a su nivel pre pandemia (enero de 2020), las exportaciones automotrices muestran un rezago de 9.26%. Lo anterior se debe a las afectaciones en la producción interna que muestran un rezago de 22.77% por debajo de niveles pre pandemia.
En Estados Unidos se mostró una contracción anual de 23.8% en diciembre en las ventas de autos y camiones ligeros, siendo esta su sexta contracción al hilo, como resultado de las condiciones adversas en el mercado. Se destaca que, compañías como General Motors (NYSE:GM), Ford y Hyundai esperan ver un crecimiento en su producción, pues se anticipa que la crisis de semiconductores comience a atenuarse gradualmente para la segunda mitad del año 2022.
Observaciones generales
Hacia adelante, persisten los factores que amenazan al sector automotriz, relacionados con: 1) la escasez de semiconductores y componentes electrónicos, 2) los cuellos de botella en centros logísticos, 3) la debilidad en la demanda interna y 4) la regularización de los vehiculos usados importados. Durante enero, el sector automotriz se ve ralentizado debido a efectos estacionales, no obstante, el desempeño del presente mes también se vio afectado por los factores mencionados anteriormente.
