NEWARK, California - Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID), conocida por sus avanzados vehículos eléctricos, ha anunciado el nombramiento de Nick Twork como Jefe de Comunicaciones Globales. Twork, con más de veinte años de experiencia en comunicación y marketing en los sectores de la tecnología y la automoción, dirigirá los esfuerzos internacionales de comunicación de Lucid.
En su nuevo puesto, Twork dirigirá un equipo responsable de las comunicaciones de producto, corporativas, financieras e internas, así como de las relaciones con los medios y las redes sociales. Reportará directamente al CEO y CTO de Lucid, Peter Rawlinson. Twork cuenta con una amplia experiencia en Ford, GM, Porsche, Infiniti y Renault-Nissan-Mitsubishi, y fue miembro fundador de la empresa de almacenamiento de energía ONE (Our Next Energy).
Peter Rawlinson expresó su confianza en las capacidades de Twork para mejorar el perfil de la marca y apoyar las iniciativas de crecimiento de Lucid. Rawlinson destacó el profundo conocimiento de Twork del sector, su liderazgo en tecnologías emergentes y su compromiso con el objetivo de la empresa de reducir las emisiones de carbono en el transporte.
El nombramiento de Twork se produce cuando Lucid se prepara para iniciar la producción del Lucid Gravity, su primer SUV, en las instalaciones de fabricación de la empresa en Arizona. Lucid ya ha dejado huella con su berlina insignia, el Lucid Air, que presume de prestaciones y eficiencia de primer nivel a partir de 69.900 dólares, sin incluir diversas tasas e impuestos aplicables al mercado estadounidense.
Twork expresó su entusiasmo por unirse a Lucid, destacando su pasión por el transporte de emisiones cero y su dedicación a impulsar la visión de Lucid sobre el transporte y la energía sostenibles.
Las contrataciones estratégicas de la empresa y los próximos lanzamientos de productos reflejan su ambición de liderar el sector de los vehículos eléctricos y contribuir a un futuro más sostenible. Este artículo se basa en un comunicado de prensa del Grupo Lucid.
En otras noticias recientes, Fisker Inc, una nueva empresa de vehículos eléctricos, ha solicitado la protección por quiebra debido a diversos problemas, como dificultades para recaudar fondos, ventas lentas y problemas en la cadena de suministro. Por el contrario, Rivian Automotive Inc. se ha centrado en la reducción de costes y la eficiencia, y planea producir sus SUV R2 y crossover R3, más pequeños y menos caros, para la primera mitad de 2026.
Por su parte, Lucid Group Inc. ha anunciado una reducción de plantilla del 6% tras seis trimestres consecutivos de incumplimiento de las expectativas de ingresos, pero también ha revelado planes para un coche de tamaño medio más asequible hacia finales de 2026.
Lucid Group también ha nombrado a Lisa M. Lambert miembro de su consejo de administración, aportando su amplia experiencia en Intel y National Grid. Por otra parte, Nikola Corporation está centrando sus esfuerzos en los camiones de hidrógeno, después de que en agosto se produjeran incidentes con camiones eléctricos de batería que se incendiaron y fueron retirados del mercado.
Lucid Group informó de un aumento interanual significativo en las entregas de vehículos durante su llamada de resultados del primer trimestre de 2024, junto con planes de expansión y producción de nuevos vehículos. Sin embargo, la empresa registró una pérdida de EBITDA ajustado de 598,4 millones de dólares en el trimestre. Estos son los últimos acontecimientos en el mercado de vehículos eléctricos.
Perspectivas de InvestingPro
Mientras Lucid Group (NASDAQ: LCID) da la bienvenida a Nick Twork para dirigir sus comunicaciones globales, la salud financiera de la empresa y el rendimiento del mercado siguen siendo un punto de interés para los inversores. Según datos de InvestingPro, la capitalización bursátil de Lucid se sitúa en unos sólidos 5.910 millones de dólares, lo que subraya la confianza del mercado en el potencial del fabricante de vehículos eléctricos a pesar de sus retos.
Sin embargo, un análisis más profundo de las métricas financieras de Lucid revela que la empresa está lidiando con un importante consumo de efectivo y no ha sido rentable en los últimos doce meses, como lo indica su negativa relación P / E de -2,06.
Esto concuerda con un consejo de InvestingPro que señala que los analistas no esperan que Lucid sea rentable este año, lo que es fundamental para los inversores que consideran la viabilidad a largo plazo de la empresa. Además, el margen de beneficio bruto de Lucid ha sido profundamente negativo, del -197,51%, lo que refleja los retos de costes a los que se enfrenta la empresa en sus procesos de producción y operativos.
Pero no todo son noticias negativas; Lucid tiene más efectivo que deuda en su balance, lo que es un signo positivo de estabilidad financiera y es esencial para financiar futuras iniciativas de crecimiento como la producción del Lucid Gravity. Además, los activos líquidos de Lucid superan sus obligaciones a corto plazo, lo que proporciona cierta amortiguación financiera a medida que la empresa amplía sus operaciones.
Los inversores que sigan de cerca el precio de las acciones de Lucid observarán que las acciones de la empresa han bajado sustancialmente durante el último año, con una rentabilidad total del precio del -53,2%. Esto podría representar una oportunidad potencial para los inversores a largo plazo que creen en la estrategia de la empresa y su posición en el mercado, especialmente cuando Lucid amplía su gama de productos con el próximo Lucid Gravity SUV.
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