por César Enrique Pérez Moreno
(Amplía con detalles adicionales a lo largo de la historia)
Infosel, febrero. 7.- El sector automotor de México tuvo un decepcionante arranque de año, que en caso de no corregirse pronto podría incluso convertirse en un año peor que el recién terminado, cuando las empresas fabricantes y los vendedores tuvieron sus resultados más débiles en una década.
La producción de autos en el país bajó 4.1% en enero con respecto al mismo mes de 2019, al pasar de 333 mil 929 unidades fabricadas hace un año a 320 mil 405 autos al inicio de éste, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, con base en la información de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Mitsubishi Motors (T:7211) y Giant Motors Latinoamérica.
Con este resultado, la fabricación de vehículos sumó su noveno tropiezo seguido y tuvo el peor arranque de año desde 2009.
Por su parte, las exportaciones descendieron 5.8% en enero frente al mismo mes de 2019, al pasar de 242 mil 299 unidades vendidas en el exterior al inicio del año pasado a 228 mil 184 unidades al arranque de 2020.
En este caso, la exportación de autos registró su sexta contracción seguida y de igual manera su peor enero desde 2009, de acuerdo con cifras de Inegi, como también se conoce al organismo responsable de recabar la información económica y social del país.
Hace un año, en enero de 2019, la producción aumentó 9.9% y la exportación de vehículos creció 4.9%.
Los débiles datos de producción y de exportación se suman a la caída de 6% reportada un par de días antes en el componente de ventas del mercado interno de enero frente al mismo lapso de 2019.
La industria automotriz es de particular importancia para México, porque representó alrededor de 36% de todas las exportaciones del país entre enero y noviembre del año pasado.
Para los analistas, el desempeño del sector podría empezar a mejorar, a partir de aspectos favorables como la eventual entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que podría dar mayor certeza a la llegada de nuevas inversiones.
"La industria automotriz es una de las que más ha resentido la debilidad en el consumo interno, principalmente de bienes duraderos", escribió el equipo de analistas del Grupo Financiero Monex, en un reporte. "Hacia adelante, esperamos que el sector empiece a recuperarse gradualmente, en la medida en la que la economía comience a presentar un mejor comportamiento. La recuperación de la confianza de los consumidores será un factor determinante para que la demanda se reactive, la cual se podría ver beneficiada de menores tasas de interés, un contexto de menor incertidumbre económica y un incremento en la masa salarial".
(Amplía con detalles adicionales a lo largo de la historia)
Infosel, febrero. 7.- El sector automotor de México tuvo un decepcionante arranque de año, que en caso de no corregirse pronto podría incluso convertirse en un año peor que el recién terminado, cuando las empresas fabricantes y los vendedores tuvieron sus resultados más débiles en una década.
La producción de autos en el país bajó 4.1% en enero con respecto al mismo mes de 2019, al pasar de 333 mil 929 unidades fabricadas hace un año a 320 mil 405 autos al inicio de éste, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, con base en la información de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Mitsubishi Motors (T:7211) y Giant Motors Latinoamérica.
Con este resultado, la fabricación de vehículos sumó su noveno tropiezo seguido y tuvo el peor arranque de año desde 2009.
Por su parte, las exportaciones descendieron 5.8% en enero frente al mismo mes de 2019, al pasar de 242 mil 299 unidades vendidas en el exterior al inicio del año pasado a 228 mil 184 unidades al arranque de 2020.
En este caso, la exportación de autos registró su sexta contracción seguida y de igual manera su peor enero desde 2009, de acuerdo con cifras de Inegi, como también se conoce al organismo responsable de recabar la información económica y social del país.
Hace un año, en enero de 2019, la producción aumentó 9.9% y la exportación de vehículos creció 4.9%.
Los débiles datos de producción y de exportación se suman a la caída de 6% reportada un par de días antes en el componente de ventas del mercado interno de enero frente al mismo lapso de 2019.
La industria automotriz es de particular importancia para México, porque representó alrededor de 36% de todas las exportaciones del país entre enero y noviembre del año pasado.
Para los analistas, el desempeño del sector podría empezar a mejorar, a partir de aspectos favorables como la eventual entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que podría dar mayor certeza a la llegada de nuevas inversiones.
"La industria automotriz es una de las que más ha resentido la debilidad en el consumo interno, principalmente de bienes duraderos", escribió el equipo de analistas del Grupo Financiero Monex, en un reporte. "Hacia adelante, esperamos que el sector empiece a recuperarse gradualmente, en la medida en la que la economía comience a presentar un mejor comportamiento. La recuperación de la confianza de los consumidores será un factor determinante para que la demanda se reactive, la cual se podría ver beneficiada de menores tasas de interés, un contexto de menor incertidumbre económica y un incremento en la masa salarial".