Tras las conversaciones técnicas en curso, la Comisión Europea está a punto de confirmar aranceles provisionales de hasta el 37,6% para los vehículos eléctricos importados de China. La decisión se produce cuando la Unión Europea acusa a China de subvencionar fuertemente a sus fabricantes de VE, una afirmación que Pekín niega.
He Yadong, portavoz del Ministerio de Comercio chino, informó en rueda de prensa de que se han celebrado varias rondas de conversaciones técnicas entre China y la UE. A pesar de los aranceles inminentes, existe un plazo de cuatro meses para el arbitraje.
El portavoz instó a ambas partes a participar sinceramente en el proceso de consultas para encontrar puntos en común y evitar medidas que puedan perjudicar la relación de cooperación entre la UE y las industrias automovilísticas chinas.
El proteccionismo de la UE obedece a la preocupación por el modelo chino de desarrollo centrado en la producción, que podría dar lugar a una afluencia de productos baratos a Europa, ya que las empresas chinas intentan aumentar sus exportaciones ante la debilidad de la demanda interna.
Los aranceles propuestos han dividido a los Estados miembros de la UE. Alemania, donde los fabricantes de automóviles obtuvieron un tercio de sus ventas de China el año pasado, está en contra de los aranceles, mientras que Francia es uno de los países que más los apoyan.
Como parte de una respuesta más amplia, China ha iniciado una investigación antidumping sobre el brandy europeo, un producto predominantemente exportado desde Francia según los datos de las aduanas chinas. Además, Pekín ha iniciado una investigación antidumping sobre la carne de cerdo europea y sus subproductos, lo que se cree que es un movimiento estratégico para presionar a países como España, Países Bajos y Dinamarca para que se opongan a los recortes comerciales de la Comisión.
La votación consultiva de la UE sobre los aranceles adicionales a los vehículos eléctricos fabricados en China tendrá lugar en las próximas semanas y en ella participarán los 27 Estados miembros. Esta votación será un paso importante en lo que se considera el mayor caso comercial de la UE hasta la fecha, ya que el bloque navega entre divisiones internas y amenazas externas de represalias por parte de China.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.