por Lissette Esquila Alonso
(Actualiza con restructuración de la nota, comentarios de analistas)
Infosel, noviembre. 8.- El sector automotriz de México continúa afectado por el desabasto de insumos como semiconductores y chips que enfrentan múltiples empresas para cumplir con sus procesos normales, situación que provocó que tanto la producción y las ventas de autos en el exterior cayeran por cuarto mes al hilo en octubre.
La producción de autos ligeros en el país disminuyó 25.9% a tasa anual en octubre, al pasar de 347 mil 906 autos fabricados hace un año a 257 mil 813 unidades el mes pasado, siendo su menor nivel para un mismo mes desde 2011, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, con base en la información de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Giant Motos Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Por su parte, la exportación de vehículos pasó de 280 mil 474 unidades vendidas en el exterior hace un año a 224 mil 535 en octubre de 2020, lo que fue un retroceso de 19.9%.
Los expertos dijeron que el reporte del mes anterior aún es evidencia de que la falta de ciertos insumos especializados es el talón de Aquiles para la industria automotriz en México.
"En octubre se reportaron afectaciones en la producción en las plantas automotrices Automóvil aproximándose de: General Motors (NYSE:GM) de Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí, Volkswagen (DE:VOWG_p) de Puebla, Ford (NYSE:F) de Sonora, Kia de Nuevo León y Audi (F:NSUG) de Puebla, debido a la escasez de chips semiconductores", escribió Gabriela Siller, directora de análisis económico y financiero de Banco Base, en su cuenta de Twitter.
De esta manera, en los primeros 10 meses del año la producción de autos nacionales acumulaba un alza de 1.9% frente al mismo lapso de 2020, al tiempo que la exportación avanzaba 5.7%.
(Actualiza con restructuración de la nota, comentarios de analistas)
Infosel, noviembre. 8.- El sector automotriz de México continúa afectado por el desabasto de insumos como semiconductores y chips que enfrentan múltiples empresas para cumplir con sus procesos normales, situación que provocó que tanto la producción y las ventas de autos en el exterior cayeran por cuarto mes al hilo en octubre.
La producción de autos ligeros en el país disminuyó 25.9% a tasa anual en octubre, al pasar de 347 mil 906 autos fabricados hace un año a 257 mil 813 unidades el mes pasado, siendo su menor nivel para un mismo mes desde 2011, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, con base en la información de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Giant Motos Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Por su parte, la exportación de vehículos pasó de 280 mil 474 unidades vendidas en el exterior hace un año a 224 mil 535 en octubre de 2020, lo que fue un retroceso de 19.9%.
Los expertos dijeron que el reporte del mes anterior aún es evidencia de que la falta de ciertos insumos especializados es el talón de Aquiles para la industria automotriz en México.
"En octubre se reportaron afectaciones en la producción en las plantas automotrices Automóvil aproximándose de: General Motors (NYSE:GM) de Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí, Volkswagen (DE:VOWG_p) de Puebla, Ford (NYSE:F) de Sonora, Kia de Nuevo León y Audi (F:NSUG) de Puebla, debido a la escasez de chips semiconductores", escribió Gabriela Siller, directora de análisis económico y financiero de Banco Base, en su cuenta de Twitter.
De esta manera, en los primeros 10 meses del año la producción de autos nacionales acumulaba un alza de 1.9% frente al mismo lapso de 2020, al tiempo que la exportación avanzaba 5.7%.