por César Enrique Pérez Moreno
(Amplía con detalles adicionales a lo largo de la historia)
Infosel, noviembre. 6.- La industria automotriz mexicana tuvo durante el mes pasado su peor desempeño desde la crisis financiera de hace una década, afectada por la huelga de un mes registrada a nivel mundial en las instalaciones de la empresa General Motors (NYSE:GM) y por la ausencia, al menos en el papel, de actividades en las plantas que tiene la empresa Ford (NYSE:F) en el país.
La producción de autos mexicanos bajó 16.4% en octubre con respecto al mismo mes de 2018, al pasar de 371 mil 949 unidades hace un año a 311 mil 150 autos fabricados el mes pasado, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, con base en la información de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Mitsubishi Motors (T:7211) y Giant Motors Latinoamérica.
Con este resultado, la fabricación de vehículos sumó su sexto tropiezo seguido y la mayor caída desde septiembre de 2009, cuando la producción de vehículos ligeros se contrajo 22.7% contra el año previo.
Como ya se esperaba, la producción de vehículos de la firma General Motors reportó una caída de 30.1%, al pasar de 78 mil 582 autos fabricados aquí hace un año a 59 mil 924 el mes pasado, por la huelga de 40 días que enfrentó la compañía, que fue el mayor paro de actividades en su historia.
Además, el dato de producción también resultó afectado por los datos de la compañía Ford, que en el reporte del mes pasado no reportó la fabricación de ningún vehículo. Inegi, como también se conoce al organismo responsable de recabar la información económica y social del país, no detalló si hubo algún incidente en las plantas de esta empresa.
Por su parte, las exportaciones descendieron 19.5% en octubre frente al mismo mes de 2018, al pasar de 313 mil 470 unidades vendidas en el exterior a 252 mil 292 unidades en el décimo mes de este año.
En este caso, la exportación de autos registró su tercera contracción seguida y el mayor tropiezo desde agosto de 2009, cuando las ventas en el exterior cayeron 22.4%, de acuerdo con cifras de Inegi, como también se conoce al organismo responsable de recabar la información económica y social del país.
Al igual que en la producción, los peores resultados fueron los de Ford y General Motors, que redujeron sus ventas fuera del país en 93.9 y 31.7%, aunque en este caso también se sumó Mazda (T:7261), que recortó sus exportaciones en 52.2%.
El mal resultado provocó que la industria pasara a números negativos en lo que va del año, de modo que la producción de vehículos bajó 2.6% en el periodo entre enero y octubre con respecto al mismo lapso de 2018, mientras que las exportaciones cayeron 1.7% en ese mismo periodo.
Hace un año, en octubre de 2018, la producción disminuyó 4.9% y la exportación de vehículos creció 0.8%.
Además, los datos de producción y exportación se sumaron a los débiles datos de ventas publicados hace dos días, los cuales revelaron una caída de 8.9% en octubre --al tener el menor número de unidades vendidas en cinco años-- y una contracción de 7.7% en lo que va del año.
