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Accionistas de Embraer aprueban venta de división de aviones comerciales a Boeing

Publicado 26.02.2019, 10:58 a.m
© Reuters.  Accionistas de Embraer aprueban venta de división de aviones comerciales a Boeing
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(Agrega datos y contexto; añade autor)

Por Marcelo Rochabrun

SAO PAULO, 26 feb (Reuters) - Los accionistas de la firma aeronáutica brasileña Embraer SA aprobaron el martes un acuerdo para vender el 80 por ciento de la división de aviones comerciales de la compañía a Boeing (NYSE:BA) Co, lo que permitirá a la compañía estadounidense competir con Airbus SE en el mercado de los aeronaves de hasta 150 asientos.

Cerca del 96,8 por ciento de los accionistas votó a favor del acuerdo después de que Embraer EMBR3.SA logró revertir una orden judicial que suspendió el encuentro. La operación debe ser aprobada ahora por reguladores antimonopolio de todo el mundo.

Las acciones de Embraer llegaron a subir hasta un 4,6 por ciento en la bolsa de Sao Paulo.

De acuerdo a los términos del acuerdo sellados en diciembre, Boeing BA.N pagará 4.200 millones de dólares para controlar la división más rentable de Embraer, suministrando aparatos de pasajeros a las aerolíneas.

Asimismo, la compañía estadounidense queda mejor posicionada ahora para rivalizar con Airbus AIR.PA , que compró el año pasado una participación controladora en los aviones Serie C de Bombardier BBDb.TO -que tienen también menos de 150 plazas- y entró en competencia directa con Embraer.

La aprobación del pacto por los accionistas de Embraer pone fin a más de un año de negociaciones en Brasil desde que las empresas anunciaron sus contactos. Una persona conocedora de las tratativas dijo en julio que han pasado más de dos años desde que la idea fue presentada de forma interna a Boeing.

El gobierno de Brasil, que tiene poder de veto sobre importantes decisiones de negocios de Embraer, una excompañía estatal, dijo el mes pasado que no bloquearía la asociación.

Cuando la operación reciba aprobación regulatoria plena, Boeing y Embraer serán dueños conjuntos de una compañía de aviones comerciales cuyo nombre se desconoce aún y que será propiedad de la firma brasileña al 20 por ciento y de la estadounidense al 80 por ciento.

(Reporte adicional de Gram Slattery en Río de Janeiro; editado en español por Carlos Serrano)

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