Infosel, febrero. 26.- La esperada discusión de las reglas de origen del sector automotriz, o el contenido mínimo de piezas que deben tener los autos fabricados en Canadá y México para gozar de los beneficios del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), aparentemente fue pospuesta, de acuerdo con reportes de medios.
Robert Lighthizer, el representante comercial de Estados Unidos, pidió al jefe negociador de reglas de origen de su país que regresara a Washington, D.C., para participar en una serie de reuniones extraordinarias con representantes la industria automotriz estadounidense, reportó el portal especializado Inside U.S. Trade.
El negociador de reglas de origen para el gobierno estadounidense tuvo que dejar los trabajos de la séptima ronda de negociaciones que los gobiernos de Canadá, Estados Unidos y México, los cuales están programados para llevarse a cabo del 25 de febrero al 5 de marzo, en la Ciudad de México.
"Las reglas de origen [de la industria automotriz] se encontraban en la agenda de discusiones en los primeros tres días de la séptima ronda - domingo, lunes y martes", agregó el portal especializado en noticias comerciales, con base en un horario obtenido a través de fuentes anónimas.
No obstante ahora, ante la ausencia de ese funcionario clave, los tres equipos negociadores muy probablemente tendrán que cambiar la discusión de ese tema en sus agendas para otra ocasión.
Las reglas de origen de la industria automotriz están entre los temas más ríspidos dentro del proceso de renegociación del TLCAN.
El gobierno de Estados Unidos hace unos meses propuso elevar las reglas de origen regionales, de 62.5 a 85%, a través de una regla de contenido doméstico que obligue a las armadoras a usar al menos 50% de partes estadounidenses en la manufactura de sus vehículos.
Sin embargo, esa propuesta ha sido rechazada por las administraciones de Canadá y México, así como por la industria automotriz de los tres países, quienes consideran que ese planteamiento restaría competitividad al sector automotor frente a otras regiones del mundo.
En esta séptima ronda se esperaba que los tres equipos discutieran una propuesta informal de Canadá, así como otra que aparentemente México pondría sobre la mesa para cambiar la regulación sobre este tema.
De acuerdo con el portal de noticias Politico.com, algunos sectores del gobierno estadounidense y la industria automotriz de ese país han aumentado la presión sobre Lighthizer para que demuestre más compromiso sobre los planteamientos expuestos por sus contrapartes de Canadá y México para concluir con las discusiones de las reglas de origen.
"Si Lighthizer no demuestra que Estados Unidos se va a comprometer, la meta de reescribir el acuerdo para finales de marzo luce cada vez más inalcanzable", dijeron diversas fuentes a Politico.