por Francisco Delgado Castillo
Infosel, febrero. 11.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la línea aérea bandera del país, aumentó 16.2% su tráfico de pasajeros en enero respecto del mismo mes de 2021, lo que representa su decimoprimer alza consecutiva gracias a las bases de comparación asequibles que representaron las profundas caídas del flujo de viajeros en los meses posteriores a la pandemia de covid-19.
Si el tráfico de la compañía es comparado con su similar de 2020, o justo antes que el nuevo coronavirus comenzara su expansión en México, entonces quedó aproximadamente 23% por debajo.
El descenso en la comparación bianual representa un paso para atrás para la aerolínea, que desde abril de 2021 mejoró mes con mes sus datos versus lo registrado previo a la pandemia para ubicarse en diciembre 1.1% debajo del tráfico comparable.
El alza contra 2021 de AeroMéxico fue impulsada por un incremento de 79.2% del apartado internacional, que compensó un retroceso de 1.5% en vuelos dentro del país. Contra 2020 el tráfico extranjero fue 19% inferior y el nacional cayó 30%.
En total, un millón 269 mil personas viajaron con la empresa el mes pasado, de acuerdo con su comunicado de resultados.
Por su parte, el factor de ocupación de la aerolínea fue de 71.7%, el más bajo de los últimos 11 meses.
La ocupación para vuelos locales en enero fue de 70.9%, la menor en 18 meses; mientras que para viajes con itinerario extranjero la cifra fue de 72.1%, la peor en ocho meses.
Durante enero AeroMéxico amplió sus operaciones a la terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al sumar los destinos de Culiacán, Mazatlán y Minatitlán a las nueve rutas que ya operaba desde ahí.
La aerolínea está cerca de concretar su reestructura financiera bajo la protección de la ley, luego de obtener la aprobación al plan que presentó bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras estadounidense, un proceso que cambiará su estructura de capital y probablemente la lleve a dejar de ser pública.
Infosel, febrero. 11.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la línea aérea bandera del país, aumentó 16.2% su tráfico de pasajeros en enero respecto del mismo mes de 2021, lo que representa su decimoprimer alza consecutiva gracias a las bases de comparación asequibles que representaron las profundas caídas del flujo de viajeros en los meses posteriores a la pandemia de covid-19.
Si el tráfico de la compañía es comparado con su similar de 2020, o justo antes que el nuevo coronavirus comenzara su expansión en México, entonces quedó aproximadamente 23% por debajo.
El descenso en la comparación bianual representa un paso para atrás para la aerolínea, que desde abril de 2021 mejoró mes con mes sus datos versus lo registrado previo a la pandemia para ubicarse en diciembre 1.1% debajo del tráfico comparable.
El alza contra 2021 de AeroMéxico fue impulsada por un incremento de 79.2% del apartado internacional, que compensó un retroceso de 1.5% en vuelos dentro del país. Contra 2020 el tráfico extranjero fue 19% inferior y el nacional cayó 30%.
En total, un millón 269 mil personas viajaron con la empresa el mes pasado, de acuerdo con su comunicado de resultados.
Por su parte, el factor de ocupación de la aerolínea fue de 71.7%, el más bajo de los últimos 11 meses.
La ocupación para vuelos locales en enero fue de 70.9%, la menor en 18 meses; mientras que para viajes con itinerario extranjero la cifra fue de 72.1%, la peor en ocho meses.
Durante enero AeroMéxico amplió sus operaciones a la terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al sumar los destinos de Culiacán, Mazatlán y Minatitlán a las nueve rutas que ya operaba desde ahí.
La aerolínea está cerca de concretar su reestructura financiera bajo la protección de la ley, luego de obtener la aprobación al plan que presentó bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras estadounidense, un proceso que cambiará su estructura de capital y probablemente la lleve a dejar de ser pública.