por Patricia Guerrero Medina
Infosel, octubre. 3.- Aleatica, el principal operador de vialidades de cuota en la zona centro del país, descartó una posible venta del interés que posee en la compañía propietaria de la concesión del Aeropuerto Internacional de Toluca, perfilado como una alternativa para paliar la saturación del actual Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).
La empresa, antes conocida como OHL (MC:OHL) México, es propietaria de un interés de 49% de Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca, o Amait, poseedora desde 2005 de la concesión de la terminal aérea.
La compañía, que fue adquirida por el fondo de inversión australiano IFM Investors el año pasado, "no tiene plan de vender la participación" en la administradora, dijo Aleatica a Infosel en una respuesta vía correo electrónico.
La posibilidad de una venta por parte de la administradora de concesiones surgió en algunas columnas periodísticas --que incluso mencionaron un supuesto interés por parte de grupos aeroportuarios-- luego de que el próximo gobierno federal contemplara a Toluca como alternativa para solucionar la saturación en el AICM, independientemente de la decisión final sobre dónde estará la nueva terminal aérea de la capital.
"Vamos a tener que hacer algo antes", dijo Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), hace unos días. "Tenemos que ver otra opción, porque de aquí a que esté el aeropuerto A o B tenemos que resolver el problema y por eso tenemos que rehabilitar el aeropuerto (AICM) como tal, dejarlo como nuevo y utilizar a lo mejor Toluca".
Amait, que estará a cargo de la terminal de Toluca hasta 2055, es también propiedad del gobierno del Estado de México y del administrador estatal de terminales aérea Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), quienes controlan 26 y 25%, respectivamente.
El aeropuerto de Toluca es una de las siete concesiones que Aleatica opera en el país, junto con otras vialidades que conectan con Ciudad de México, como el Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentenario.
Infosel, octubre. 3.- Aleatica, el principal operador de vialidades de cuota en la zona centro del país, descartó una posible venta del interés que posee en la compañía propietaria de la concesión del Aeropuerto Internacional de Toluca, perfilado como una alternativa para paliar la saturación del actual Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).
La empresa, antes conocida como OHL (MC:OHL) México, es propietaria de un interés de 49% de Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca, o Amait, poseedora desde 2005 de la concesión de la terminal aérea.
La compañía, que fue adquirida por el fondo de inversión australiano IFM Investors el año pasado, "no tiene plan de vender la participación" en la administradora, dijo Aleatica a Infosel en una respuesta vía correo electrónico.
La posibilidad de una venta por parte de la administradora de concesiones surgió en algunas columnas periodísticas --que incluso mencionaron un supuesto interés por parte de grupos aeroportuarios-- luego de que el próximo gobierno federal contemplara a Toluca como alternativa para solucionar la saturación en el AICM, independientemente de la decisión final sobre dónde estará la nueva terminal aérea de la capital.
"Vamos a tener que hacer algo antes", dijo Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), hace unos días. "Tenemos que ver otra opción, porque de aquí a que esté el aeropuerto A o B tenemos que resolver el problema y por eso tenemos que rehabilitar el aeropuerto (AICM) como tal, dejarlo como nuevo y utilizar a lo mejor Toluca".
Amait, que estará a cargo de la terminal de Toluca hasta 2055, es también propiedad del gobierno del Estado de México y del administrador estatal de terminales aérea Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), quienes controlan 26 y 25%, respectivamente.
El aeropuerto de Toluca es una de las siete concesiones que Aleatica opera en el país, junto con otras vialidades que conectan con Ciudad de México, como el Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentenario.