por Patricia Guerrero Medina
Infosel, septiembre. 3.- El Gobierno de Ciudad de México alista la firma de los convenios con las empresas que conforman el consorcio constructor de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, relacionados con los trabajos de rehabilitación del tramo subterráneo, a cuatro meses del desplome parcial de una parte del tramo elevado.
Una vez que esté la firma de los convenios con las empresas --Cicsa, la división de construcción del conglomerado Grupo Carso (MX:GCARSOA1) y Empresas ICA-- las autoridades informarán el avance de los trabajos de rehabilitación, los cuales iniciaron ya esta semana, dijo Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno capitalino, en conferencia.
"Esta semana inició sobre todo unas calas que se tienen que hacer en el tramo subterráneo para ver las características del suelo en ciertas zonas donde hay agua anegada por problemas en el drenaje", explicó la mandataria. "También las características de cómo se tienen que sellar las filtraciones, el tema del cambio de vías en las curvas [del tramo subterráneo]".
Carso, una de las empresas controladas por la familia del empresario Carlos Slim, fue la responsable de edificar el tramo elevado de la línea del metro colapsada, que incluye las estaciones Periférico Oriente, Tezonco, Olivos --entre las que ocurrió el incidente-- Nopalera y Zapotitlán.
Sheinbaum dijo los peritajes que lleva a cabo por la empresa noruega Det Norkse Veritas (DNV) --y cuyos resultados serán presentados en el transcurso de este mes-- permitirán el desarrollo de una normatividad especial para el desarrollo de puentes elevados en la capital.
GCARSO ICA (OTC:ICAYY)
Infosel, septiembre. 3.- El Gobierno de Ciudad de México alista la firma de los convenios con las empresas que conforman el consorcio constructor de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, relacionados con los trabajos de rehabilitación del tramo subterráneo, a cuatro meses del desplome parcial de una parte del tramo elevado.
Una vez que esté la firma de los convenios con las empresas --Cicsa, la división de construcción del conglomerado Grupo Carso (MX:GCARSOA1) y Empresas ICA-- las autoridades informarán el avance de los trabajos de rehabilitación, los cuales iniciaron ya esta semana, dijo Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno capitalino, en conferencia.
"Esta semana inició sobre todo unas calas que se tienen que hacer en el tramo subterráneo para ver las características del suelo en ciertas zonas donde hay agua anegada por problemas en el drenaje", explicó la mandataria. "También las características de cómo se tienen que sellar las filtraciones, el tema del cambio de vías en las curvas [del tramo subterráneo]".
Carso, una de las empresas controladas por la familia del empresario Carlos Slim, fue la responsable de edificar el tramo elevado de la línea del metro colapsada, que incluye las estaciones Periférico Oriente, Tezonco, Olivos --entre las que ocurrió el incidente-- Nopalera y Zapotitlán.
Sheinbaum dijo los peritajes que lleva a cabo por la empresa noruega Det Norkse Veritas (DNV) --y cuyos resultados serán presentados en el transcurso de este mes-- permitirán el desarrollo de una normatividad especial para el desarrollo de puentes elevados en la capital.
GCARSO ICA (OTC:ICAYY)