por Patricia Guerrero Medina
Infosel, abril. 2.- Operadora Cicsa, la división de construcción del conglomerado Grupo Carso (MX:GCARSOA1), y Empresas ICA (OTC:ICAYY), la que fuera la mayor constructora del país, son dos de las 14 empresas o consorcios interesadas en desarrollar el primer tramo del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la actual administración federal.
Las empresas presentaron ayer sus ofertas económicas y técnicas para desarrollar los trabajos del primer tramo --que corre de Palenque a Escárcega-- ante el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), la entidad encargada del desarrollo del proyecto, de acuerdo a un comunicado.
"Fonatur continúa con los trabajos necesarios para llevar a cabo el Tren Maya", dijo la dependencia en el comunicado. "En virtud de la emergencia sanitaria que actualmente enfrentamos en el país, Fonatur y el equipo del Tren Maya llevan a cabo medidas de cuidado y prevención, como lo recomienda la Secretaría de Salud y con apego a los protocolos sanitarios".
El ganador del primer tramo del proyecto, que será dado a conocer el próximo 23 de abril, deberá elaborar el proyecto ejecutivo; suministrar materiales; construir la plataforma y vía férrea, terracerías, estructuras, vialidades, sistemas de drenaje e instalaciones auxiliares.
La firma del empresario mexicano Carlos Slim, junto con FCC (MC:FCC) Construcción, filial de la compañía española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), ofreció llevar a cabo los trabajos en 17 mil 441 millones de pesos (726 millones de dólares); mientras que la propuesta de ICA --que va en consorcio con una subsidiaria y con Impulsora de Desarrollo Integral (Idinsa)-- fue de 14 mil 295 millones (595 millones).
Otra empresa que también está interesada en el proyecto es Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra (MX:PINFRA)), una compañía enfocada al desarrollo, construcción, financiamiento y operación de proyectos de infraestructura, y que a través de su división de construcción --y junto a dos empresas más-- presentó una oferta de 15 mil 385 millones de pesos (640 millones de dólares).
A continuación se presenta una lista de los demás ofertantes del proyecto, que iniciará trabajos el 30 de abril, de acuerdo con lo previsto por Fonatur:
• Nexumrail; Emartrons: 14 mil 895 mdp (620 mdd)
• Consorcio de Omega Construcciones Industriales y otras cuatro: 22 mil 921 mdp (954 mdd)
• Consorcio de Mota Engil (LS:MOTA) México y otras cuatro: 13 mil 395 mdp (558 mdd)
• Consorcio de Grupo Vázquez del Sur y otras nueve: 12 mil 926 mdp (538 mdd)
• Construcciones Urales: 19 mil 124 mdp (796 mdd)
• Sacyr Construcción México: 18 mil 466 mdp (768 mdd)
• China Railway International; Consorcio CRRC: 16 mil 694 mdp (695 mdd)
• La Peninsular; Camargo Correa Infra; Cydssa: 13 mil 850 mdp (577 mdd)
• Consorcio de Marinsa de México y otras siete: 15 mil 509 mdp (646 mdd)
• Consorcio de Caabsa Constructora y tres más: 15 mil 999 mdp (666 mdd)
• Consorcio de Constructora y Edificadora GIA+A y otras dos: 14 mil 784 mdp (615 mdd)
Infosel, abril. 2.- Operadora Cicsa, la división de construcción del conglomerado Grupo Carso (MX:GCARSOA1), y Empresas ICA (OTC:ICAYY), la que fuera la mayor constructora del país, son dos de las 14 empresas o consorcios interesadas en desarrollar el primer tramo del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la actual administración federal.
Las empresas presentaron ayer sus ofertas económicas y técnicas para desarrollar los trabajos del primer tramo --que corre de Palenque a Escárcega-- ante el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), la entidad encargada del desarrollo del proyecto, de acuerdo a un comunicado.
"Fonatur continúa con los trabajos necesarios para llevar a cabo el Tren Maya", dijo la dependencia en el comunicado. "En virtud de la emergencia sanitaria que actualmente enfrentamos en el país, Fonatur y el equipo del Tren Maya llevan a cabo medidas de cuidado y prevención, como lo recomienda la Secretaría de Salud y con apego a los protocolos sanitarios".
El ganador del primer tramo del proyecto, que será dado a conocer el próximo 23 de abril, deberá elaborar el proyecto ejecutivo; suministrar materiales; construir la plataforma y vía férrea, terracerías, estructuras, vialidades, sistemas de drenaje e instalaciones auxiliares.
La firma del empresario mexicano Carlos Slim, junto con FCC (MC:FCC) Construcción, filial de la compañía española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), ofreció llevar a cabo los trabajos en 17 mil 441 millones de pesos (726 millones de dólares); mientras que la propuesta de ICA --que va en consorcio con una subsidiaria y con Impulsora de Desarrollo Integral (Idinsa)-- fue de 14 mil 295 millones (595 millones).
Otra empresa que también está interesada en el proyecto es Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra (MX:PINFRA)), una compañía enfocada al desarrollo, construcción, financiamiento y operación de proyectos de infraestructura, y que a través de su división de construcción --y junto a dos empresas más-- presentó una oferta de 15 mil 385 millones de pesos (640 millones de dólares).
A continuación se presenta una lista de los demás ofertantes del proyecto, que iniciará trabajos el 30 de abril, de acuerdo con lo previsto por Fonatur:
• Nexumrail; Emartrons: 14 mil 895 mdp (620 mdd)
• Consorcio de Omega Construcciones Industriales y otras cuatro: 22 mil 921 mdp (954 mdd)
• Consorcio de Mota Engil (LS:MOTA) México y otras cuatro: 13 mil 395 mdp (558 mdd)
• Consorcio de Grupo Vázquez del Sur y otras nueve: 12 mil 926 mdp (538 mdd)
• Construcciones Urales: 19 mil 124 mdp (796 mdd)
• Sacyr Construcción México: 18 mil 466 mdp (768 mdd)
• China Railway International; Consorcio CRRC: 16 mil 694 mdp (695 mdd)
• La Peninsular; Camargo Correa Infra; Cydssa: 13 mil 850 mdp (577 mdd)
• Consorcio de Marinsa de México y otras siete: 15 mil 509 mdp (646 mdd)
• Consorcio de Caabsa Constructora y tres más: 15 mil 999 mdp (666 mdd)
• Consorcio de Constructora y Edificadora GIA+A y otras dos: 14 mil 784 mdp (615 mdd)