Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) informó el miércoles de resultados mejores a los previstos para su primer trimestre. Dada la fortaleza general y los comentarios positivos de la gerencia sobre las principales operaciones de coches eléctricos y otros negocios, un analista de Loup Ventures ha afirmado que Tesla está poniendo en riesgo las perspectivas de las empresas en múltiples sectores.
Más que una empresa de coches
Tesla es más que una compañía de coches y más que una compañía de tecnología, de hecho es una “compañía de energía” en la clandestinidad, según ha comentado el cofundador de Loup, Gene Munster, en una nota.
“Al revisar los detalles del trimestre de marzo de Tesla, se ha vuelto cada vez más claro que la empresa tiene el potencial de ser incluso más que una compañía de energía”, ha afirmado el analista.
He aquí algunas empresas/sectores que Tesla podría poner en riesgo:
Fabricantes de coches
La demanda de Tesla está superando a la industria automotriz en general, ha expresado el analista. A medida que Tesla escala para satisfacer la demanda, la brecha precio-rendimiento frente a otros fabricantes de coches se ampliará, ha añadido.
Es posible que los coches tradicionales tengan que fijar el precio de sus unidades entre un 10 y un 25% más alto que Tesla, si los fabrican con todas las características que contienen las opciones de este último y optan por venderlos al coste, tal y como ha señalado el analista. Si estas empresas eligen subsidiar sus coches, sus márgenes se verán afectados, ha agregado.
“Para ello, creemos que las empresas automovilísticas tradicionales acabarán viéndose obligadas a reestructurarse o a abandonar el negocio en la próxima década”, ha mencionado el analista.
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Servicios de coches con conductor
La autonomía eventualmente será una característica obligatoria en todos los coches, según el analista. El enfoque de Elon Musk de poner el software de autoconducción completa en las carreteras antes de que esté listo, aunque es un planteamiento erróneo, dará a Tesla una ventaja competitiva a largo plazo para alimentar la red neuronal de autoconducción, ha dicho.
Si gana Tesla, podría completar el servicio de viajes compartidos que Musk ha estado analizando recientemente, ha expresado el analista. Tomando como referencia el plazo de 2024 que Musk ha dado para el lanzamiento y permitiendo cierto margen de maniobra para posibles retrasos, a Lyft , Inc. (NASDAQ:NASDAQ:LYFT) y Uber Technologies, Inc. (NYSE:NYSE:UBER) le quedarán unos cuatro años, según él.
Aseguradoras
Allstate Corporation (NYSE:NYSE:ALL) y GEICO podrían estar en problemas, según la forma en que Tesla ha hecho crecer su negocio de seguros.
“Los seguros de coches tradicionales no podrán competir porque carecerán de los datos en tiempo real integrados verticalmente que Tesla puede compartir y optimizar”, ha opinado el analista.
Trabajo físico
Musk se mostró optimista sobre el potencial del robot Optimus, tal y como ha expresado Munster.
“Si Musk lo logra, el trabajo físico se trasladará a los robots, y el valor creado para los accionistas se dispararía más allá del valor de los coches eléctricos y la autonomía”, ha añadido el analista.
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