por Patricia Guerrero Medina
Infosel, agosto. 31.- Ford Motor (NYSE:F), la segunda mayor automotriz de Estados Unidos, decidió cancelar sus planes de importar a ese país su modelo de auto compacto Focus, armado en China, debido al arancel de 25% impuesto por el presidente estadounidense, Donald J. Trump, a las importaciones del país asiático, reportó la agencia de noticias Bloomberg.
La versión china del modelo Focus sería comercializada en Estados Unidos a partir de la segunda mitad de 2019, pero el arancel reduciría considerablemente la rentabilidad del negocio, dijo Kumar Galhorta, director general de Ford North America, citado por el medio.
"Nuestro punto de vista sobre Focus Active fue que, dadas las tarifas, obviamente nuestros costos serían sustancialmente más altos", dijo el directivo a periodistas en conferencia telefónica. "Nuestros recursos podrían ser mejor implementados".
La decisión es revelada por Ford poco más de un año después de anunciar que el armado de ese modelo compacto se llevaría a cabo en China y algunas plantas de Europa, en lugar de México.
El argumento para trasladar la producción a China fue el ahorro de más de mil millones de dólares que implicaría para la empresa, más del doble de lo previsto si continuaba con sus planes de armarlo en tierras mexicanas.
Infosel, agosto. 31.- Ford Motor (NYSE:F), la segunda mayor automotriz de Estados Unidos, decidió cancelar sus planes de importar a ese país su modelo de auto compacto Focus, armado en China, debido al arancel de 25% impuesto por el presidente estadounidense, Donald J. Trump, a las importaciones del país asiático, reportó la agencia de noticias Bloomberg.
La versión china del modelo Focus sería comercializada en Estados Unidos a partir de la segunda mitad de 2019, pero el arancel reduciría considerablemente la rentabilidad del negocio, dijo Kumar Galhorta, director general de Ford North America, citado por el medio.
"Nuestro punto de vista sobre Focus Active fue que, dadas las tarifas, obviamente nuestros costos serían sustancialmente más altos", dijo el directivo a periodistas en conferencia telefónica. "Nuestros recursos podrían ser mejor implementados".
La decisión es revelada por Ford poco más de un año después de anunciar que el armado de ese modelo compacto se llevaría a cabo en China y algunas plantas de Europa, en lugar de México.
El argumento para trasladar la producción a China fue el ahorro de más de mil millones de dólares que implicaría para la empresa, más del doble de lo previsto si continuaba con sus planes de armarlo en tierras mexicanas.