Por Laura Sánchez
Investing.com - Además de por los resultados de las elecciones europeas, hoy los mercados suben apoyados en la noticia de la oferta de fusión a Renault (PA:RENA) por parte de Fiat Chrysler (MI:FCHA).
“El movimiento no resulta del todo sorpresivo. Hace un par de meses que se especula con esta posible unión, y tiene sentido estratégico. Renault consigue aumentar presencia en EE.UU. y Fiat en Europa. En un escenario de incertidumbre comercial este movimiento permitiría, entre otras cosas, derivar producciones para amortiguar la imposición de aranceles”, explican los analistas de Bankinter (MC:BKT).
Por otra parte, estos expertos comentan que, “en el contexto actual, tiene sentido que los fabricantes anuncien grandes alianzas. Como ejemplo, Volkswagen (DE:VOWG_p) y Ford (NYSE:F) ya han anunciado su colaboración. En un entorno en que las nuevas tecnologías y tendencias dentro de la automoción (electrificación, autoconducción, etc) exigen importantes inversiones, la cooperación resulta clave para aliviar el esfuerzo inversor en un momento en el que el ciclo económico se ralentiza y el ritmo de ventas de vehículos se suaviza consecuentemente”.
Y es que, según añade José Luis Cárpatos, CEO de Serenity Markets, “esta propuesta de concentración es un arma de doble filo, porque por un lado lo que muestra es que una de las maneras para poder afrontar mejor el futuro es la de unirse, lo que implica que el futuro no es positivo sino todo lo contrario, los retos de los coches eléctricos, las limitaciones de circulación a los coches actuales, los coches autónomos, etcétera”
“Este tipo de movimiento ya lo presenciamos en su momento en las telecomunicaciones con la crisis en el sector, también lo hemos vivido las mineras cuando los precios de las materias primas estaban excesivamente bajos y también alguna cosa se está moviendo en el sector petrolero”, puntualiza Cárpatos.
Y cierto es que el sector automoción se ha visto doblemente golpeado: por un lado, con la guerra comercial entre Estados Unidos y China (a pesar de la tregua de Trump de 6 meses a la entrada en vigor de los aranceles) y, por otra parte, esta industria también se ha visto afectada por los daños colaterales que está provocando la guerra comercial entre EE.UU. y China.
¿Significa que las empresas están avocadas a las fusiones, en los diferentes sectores, para sobrevivir a lo que viene?