El Tribunal de Apelación del Noveno Circuito de EE.UU. ha desestimado hoy una demanda en la que se alegaba que la política de Uber Technologies Inc (NYSE:UBER) de despedir a los conductores en función de las puntuaciones de los pasajeros tenía un sesgo racial. El tribunal consideró que el demandante, Thomas Liu, no había aportado pruebas suficientes para respaldar la afirmación de que los conductores no blancos eran dados de baja de la plataforma Uber en mayor proporción que sus homólogos blancos debido a las bajas valoraciones de los pasajeros.
A Liu, conductor estadounidense de origen asiático, se le revocó el acceso a la aplicación de Uber después de que su calificación bajara de 4,6. Alegó que el sistema de calificación facilitaba el acceso de los conductores blancos a la aplicación. Alegó que el sistema de calificación facilitaba la discriminación de los conductores no blancos, ya que era más probable que los pasajeros les dieran malas calificaciones. Alegó que esta práctica violaba el Título VII de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y las leyes antidiscriminatorias de California.
Sin embargo, la sala de tres jueces del 9º Circuito concluyó que las alegaciones de Liu eran especulativas, ya que no aportó ninguna prueba más allá de sus propias afirmaciones. El equipo jurídico de Liu había sostenido que las pruebas estadísticas necesarias para respaldar sus alegaciones estarían disponibles durante la fase de presentación de pruebas del pleito, en la que podrían obtener documentos y testimonios de Uber. Sin embargo, el tribunal decidió que la presentación inicial de Liu carecía de las pruebas sustantivas necesarias para seguir adelante.
La decisión confirmó una sentencia anterior del juez de distrito Vince Chhabria de San Francisco, que desestimó el caso en 2022. El juez Chhabria consideró que la encuesta realizada por los abogados de Liu, que afirmaba mostrar una disparidad en las calificaciones que afectaba a conductores de distintas razas, era fundamentalmente errónea. El 9º Circuito apoyó esta opinión, señalando que la encuesta tenía numerosas deficiencias y no reflejaba con exactitud la composición racial de los conductores de Uber en su conjunto.
Shannon Liss-Riordan, representante de Liu, expresó su profunda decepción por la decisión del tribunal e indicó la posibilidad de solicitar una reconsideración de la sentencia.
La Comisión para la Igualdad de Oportunidades en el Empleo de EE.UU. (EEOC), que vela por el cumplimiento del Título VII, había apoyado el caso de Liu. En un escrito, la EEOC hacía referencia a investigaciones que sugerían que las valoraciones de los clientes podían estar influidas por prejuicios raciales, lo que, junto con la encuesta presentada por los abogados de Liu, consideraban suficiente para establecer una alegación plausible de discriminación.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.