Investing.com - Volaris (BMV:VOLARA) ha moderado las pérdidas que registraba al inicio de la sesión de este miércoles, 25 de octubre, luego de presentar una pérdida neta de 39 millones de dólares (mdd) en el tercer trimestre.
Las acciones han recortado su retroceso luego de que su director ejecutivo confirmara en una llamada con inversionistas esta mañana que la aerolínea espera llegar a un acuerdo con el fabricante de los motores Pratt & Whitney el próximo mes para obtener una compensación y asistencia técnica respecto a la revisión de los motores.
Así, alrededor de las 10:00 horas, tiempo de la ciudad de México, los títulos de la aerolínea bajaban 1.1% al negociarse en 10.75 pesos en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Vale mencionar que al inicio de la jornada bursátil, los papeles de la emisora llegaron a caer más de 6% al tocar un nivel mínimo de 10.20 pesos.
En su reporte financiero del tercer trimestre, dado a conocer el martes, el director ejecutivo de Volaris, Enrique Beltranena, adelantó: “estamos trabajando de la mano de Pratt & Whitney para obtener la asistencia técnica necesaria y la compensación monetaria por los motores afectados”.
“Hemos desarrollado un plan de mitigación para contrarrestar parcialmente el impacto. Nuestro enfoque para el 2024, será maximizar los ingresos unitarios y márgenes, mientras optimizamos nuestra red en la medida de lo posible, dado el entorno actual,” dijo ayer en el reporte trimestral.
Según los directivos, la aerolínea tiene actualmente 16 aviones en tierra debido a las inspecciones de motores. Durante la llamada, informaron también que Volaris extenderá entre 24 meses a 48 meses los arrendamientos de 18 aeronaves que expirarán en 2024 y 2025.
“La peor parte de la revisión se realizará en el primer semestre del 2024, por lo que podríamos continuar viendo afectaciones y debilidad en el precio de la acción hacia adelante”, mencionó José María de las Rivas, analista de Intercam Banco.
Con el precio de negociación actual, los títulos de Volaris presentan un potencial alcista de 13% si se compara con el valor razonable de 12.18 pesos que otorga InvestingPro, basado en 6 modelos financieros; pero si se observa el precio objetivo medio de 28.19 pesos que otorgan 8 analistas, la oportunidad se extiende hasta un 162.23%.
Fuente: InvesetingPro
¿Un reporte negativo?
La compañía registró una pérdida de 39 mdd en el trimestre comprendido entre julio y septiembre, resultados en una pérdida por acción de 0.03 dólares, producto de un mayor costo integral de financiamiento por pérdidas cambiarias.
A pesar de esto, algunos analistas vieron las cifras trimestrales con cierto optimismo ya que sus ingresos operativos totales crecieron 10.3% para alcanzar los 848 mdd.
“Los resultados fueron positivos, mostrando un crecimiento en ingresos, alcanzando los 848 mdd. Este fuerte incremento se debe principalmente al incremento de volumen de pasajeros y un nivel récord de ingresos por servicios adicionales”, explicó el analista de Intercam Banco.
Asimismo presentó un crecimiento de 18.3% en su EBITDAR al sumar 207 mdd, ampliando 1.6% su margen EBITDAR hasta un 24.4%. Este resultado se vio impulsado por un aumento a nivel de ingresos de pasajeros de 9.4%, producto de un crecimiento en el tráfico total de pasajeros de 7.0% respecto al mismo periodo del año pasado.
“Consideramos que el reporte de Volaris resultó mixto, ya que mantiene una favorable tendencia a nivel de tráfico de pasajeros, ingresos y una importante mejora a nivel de EBITAR, pero pérdidas a nivel de utilidades”, comentaron en Monex.
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Atención a la revisión de motores
La revisión de los motores será un factor clave que los analistas han puesto en consideración para evaluar el panorama de la aerolínea para los próximos trimestres.
“Volaris enfrenta nuevos riesgos relacionados con las inspecciones preventivas y aceleradas de los motores GTF por parte de Pratt & Whitney. Este problema se ha convertido en un asunto global, que impacta en su mayoría aerolíneas de bajo costo. La cuestión generara una contracción en la oferta de asientos de Volaris, además de mayores costos por mantener estos aviones en tierra”, sostuvo el analista de Intercam.
En Monex además destacan otros eventos como el aumento en el precio del petróleo, el anuncio de una nueva aerolínea estatal de bajo costo en México y la reciente recuperación a Categoría 1 en Seguridad Aérea.
Ante esto, la aerolínea actualizó su guía para el año 2023 pues ahora espera un crecimiento de capacidad (ASM) de alrededor del 10%, cuando anteriormente se esperaba en 13%.
Asimismo proyecta que sus ingresos operativos serán alrededor de 3,200 mdd cuando previamente la proyección se encontraba en el rango de 3,200 a 3,400 mdd. Además se rebajó el estimado para el margen EBITDAR a alrededor de 26% y se aumentó la deuda neta/EBITDA esperada a aproximadamente 3.5x, desde el 2.8x anterior.
