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Volaris pronostica recuperación de Categoría 1 de México en los próximos seis meses

Publicado 22.02.2023, 12:30 p.m
Volaris pronostica recuperación de Categoría 1 de México en los próximos seis meses
VOLARA
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Volaris (BMV:VOLARA) augura que dentro de los próximos seis meses, México pueda recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea de Estados Unidos.

En conferencia con analistas tras los resultados del cuatro trimestre de 2022, en el que la aerolínea reportó una pérdida neta de 30 millones de dólares, Enrique Beltranena, presidente ejecutivo de la compañía, se mantuvo optimista respecto a la recuperación de categoría.

Estamos preparados para cambiar nuestra capacidad de rutas hacia el norte cuando México recupere la Categoría 1, y mantenemos nuestro optimismo que ocurrirá en los próximos seis meses

dijo el directivo a analistas

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) rebajó la calificación de seguridad aérea de México en mayo de 2021, al considerar que el país no regulaba a sus compañías aéreas de acuerdo con las normas internacionales mínimas de seguridad.

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Proyección, más lejana que la de SICT

El pronóstico de Volaris se aleja ligeramente de la proyección hecha por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a finales del año pasado, cuando planteó que sería en abril o mayo de este año cuando México recupere el grado óptimo en seguridad aérea.

A finales de enero Jorge Nuño Lara, titular de la SICT, informó que la dependencia, junto con la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) pactaron seguir trabajando para que México logre recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea.

Sin embargo, un mes después de esa declaración no ha habido ninguna actualización por parte de la dependencia, aunque ya entonces se plantearon las acciones implementadas por México para recuperar la Categoría 1, entre las que se encuentran:

  • Una reforma a la Ley de Aviación Civil para fortalecer atribuciones de la AFAC en verificación y seguridad operacional.
  • La investigación regulatoria de accidentes e incidentes.
  • Expedición, suspensión, cancelación o revocación de aptitud psicofísica.
  • Incorporación de un área de medicina de aviación para evaluar personal técnico-aeronáutico.
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