31 ene (Sentido Común) - El consorcio encabezado por Favma Construcción, una constructora mexicana, fue el ganador del contrato de las obras del entronque que conectará a la autopista Peñón-Texcoco con el Nuevo Aeropuerto Internacional de México o NAIM, al superar propuestas de constructoras como las mexicanas Empresas ICA (OTC:ICAYY) y GIA+A, así como del conglomerado español Obrascon Huarte Lain ( OHL (MC:OHL)).
La oferta de Favma fue la de mejor evaluación técnica y económica de entre las 18 propuestas solventes presentadas al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, o GACM, la empresa estatal encargada del desarrollo del proyecto de la nueva terminal aérea.
"Se adjudica el contrato. . . por haber presentado la proposición solvente que cumple con los requisitos legales y administrativos, técnicos y económicos solicitados por la convocante", al obtener 93.97 puntos de 100 posibles, dijo Jaime Madinaveitia Villanueva, subdirector técnico de procesos de licitación del Grupo Aeroportuario, en conferencia de prensa para dar a conocer el fallo.
Favma, junto con Compañía Constructora Mas, ofertó desarrollar la obra -- consistente en el desarrollo de una gaza de 679.5 metros de longitud y 14 metros de ancho que serán repartidos en cuatro carriles de circulación-- por 253.8 millones de pesos (13.6 millones de dólares), la segunda más baja de las evaluadas por las autoridades aeroportuarias.
El consorcio superó por 11.48 puntos a la propuesta de ICA --que ya ha ganado licitaciones de la nueva terminal aeroportuaria en ocasiones anteriores-- que junto a dos subsidiarias ofreció llevar a cabo la obra por 348.4 millones de pesos (18.7 millones de dólares), la más cara de todas las evaluadas.
También dejó atrás la oferta de Constructora de Proyectos Viales de México, filial de OHL y que cuya oferta --de 320.7 millones de pesos (17.2 millones de dólares)-- sumó XX puntos. GIA+A y Coconal, con ofertas de 319.8 y 323 millones (17.2 y 17.3 millones), respectivamente, quedaron 10.93 y 6.7 puntos por debajo de la oferta ganadora.
Además de las 18 propuestas solventes, el Grupo Aeroportuario desechó ocho ofertas por incumplir con requisitos legales o técnicos, así como por no ser solventes.
(Redacción Sentido Común)