CIUDAD DE MÉXICO, 27 oct (Reuters) - El finlandés Kimi Raikkonen tiene listo su plan para realizar una buena carrera el domingo en México y no repetir lo sucedido hace un año, cuando abandonó la pista en la vuelta 22 después de colisionar su Ferrari (NYSE:RACE) con el Williams de Valtteri Bottas.
Raikkonen aprovechará el conocimiento que ya tiene del circuito y las ventajas que ofrece.
"El autódromo tiene una recta muy rápida y luego cambios radicales en las curvas, es una diferencia muy grande pero es un trazado muy bien hecho. El problema del año pasado es que era nuevo (circuito), pero para el segundo año ya es más fácil adaptarse, sabemos exactamente lo que debemos hacer", dijo el jueves Raikkonen.
"La clave está en los adelantamientos, hay una recta lo suficientemente larga como para poder escalar posiciones si tu coche tiene la velocidad necesaria", apuntó.
El trazado del circuito mexicano tiene una extensión de 4,3 kilómetros y su recta principal mide 1.302 metros.
Raikkonen, campeón del mundo en 2007, señaló que la altura de la Ciudad de México es un factor que podría incidir en el desarrollo de la carrera debido al efecto que tiene en los vehículos.
La capital de México se encuentra a 2.240 metros sobre el nivel del mar, lo que ocasiona que los coches tengan menos fuerza y resistencia.
"El asunto de la altura, son los efectos que tiene en el coche, hay muchos temas en el motor que se pueden alterar con estas condiciones", señaló Raikkonen, que está en el quinto lugar de la clasificación con 170 puntos, siete menos que su compañero de equipo, el alemán Sebastian Vettel.