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Traders toman utilidades en Europa y EEUU

Publicado 10.06.2016, 08:40 a.m

Terminamos la semana con los selectivos europeos rompiendo los soportes de corto plazo ya que en promedio pierden 2,5%. Creemos que esta correción en EEUU se debería a una natural toma de utilidades después que el SP 500 se acercara a los máximos históricos, mientras que en Europa la cercanía y e incertidumbre del resultado del “Brexit”, causan cautela en los inversionistas que prefieren deshacer posiciones.

Europa:

El Dax cae 2,5% bajo el nivel de 10.000 puntosy transa en 9.835unidades, mientras que el Ibex pierde soporte fijado por la línea de tendencia alcista delimitada entre los mínimos del 11 de febrero y el 7 de abril.

El selectivo español pierde casi 3% intentado soportar el nivel de 8.500 unidades, que de ser roto podríamos ver recorridos adicionales hacia la zona de 8,142.

Materias Primas.

Una renovada fortaleza del dólar a nivel global a niveles de 94 y la inestabilidad que se observa en Nigeria, impacta las materias Primas. El petróleo que durante la semana transó cerca de los U$52 el barril pierde 1,6% a U$49.7.

El Oro ha estado bajo la mirada de los inversionistas después de que se supera que George Soros, al estimar una caída del mercado general, estaba cubriendo sus posiciones con el Metal que cotiza en U$1.273 la onza, con una variación diaria de 0%.

Por su parte el Cobre opera con leves descensos de 0,3% en U$2,033.

EEUU:

Antes de la apertura americana los Futuros del SP500 navegan en terreno negativo. Sin novedades macro en EEUU los Bullish intentan no perder los 2.100 puntos.

Este es un anuncio de terceros. No es una oferta o recomendación de Investing.com. Lea la aquí normativa o elimine los anuncios .

Early Movers:

En la apertura, las acciones de Tesla (NASDAQ:TSLA) caen 0,7%.

Según la prensa, la compañía ha estado bajo el escrutinio de la Administración de Seguridad del Tráfico de Carretera (National Highway Traffic Safety Administration ) con enfoque en la suspensión de su modelo S.

Tesla dijo que la NHTSA (por sus siglas en inglés) no había abierto ninguna investigación. El fabricante de automóviles eléctrico mantiene que no hay defectos de seguridad en el Modelo S y X.

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