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La UE, dividida sobre los aranceles a los vehículos eléctricos chinos en una votación consultiva

EditorBrando Bricchi
Publicado 16.07.2024, 12:03 p.m
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Los Estados miembros de la Unión Europea han mostrado una postura dividida en una votación consultiva no vinculante sobre los aranceles propuestos por la Comisión Europea a los vehículos eléctricos importados de China. En la votación, 12 miembros de la UE apoyaron los aranceles, cuatro se opusieron y 11 se abstuvieron. Francia, Italia y España fueron algunos de los países que votaron a favor, mientras que Alemania, Finlandia y Suecia optaron por abstenerse.

La Comisión Europea, responsable de la política comercial de la UE, ha sugerido la imposición de derechos provisionales de hasta el 37,6% a las importaciones chinas de vehículos eléctricos. Esta medida forma parte del caso comercial más importante de la UE hasta la fecha. Ahora se espera que la Comisión tenga en cuenta los resultados de la votación consultiva a la hora de decidir sobre la imposición de derechos definitivos, que normalmente durarían cinco años.

La abstención de Alemania se describió como un acto de "solidaridad crítica" con la Comisión, según una fuente del gobierno alemán. Finlandia expresó su incertidumbre sobre si los aranceles se alinearían con los intereses de la UE, señalando que no todos los fabricantes europeos de automóviles están a favor de las medidas. Por su parte, el Ministro de Comercio sueco, Johan Forssell, subrayó la importancia del diálogo entre la Comisión y China, ya que Pekín ha advertido de amplias medidas de represalia.

La Comisión ampliará su investigación otros tres meses para tomar una decisión final sobre los derechos definitivos. Si se propusieran, estos aranceles se someterían a una votación vinculante entre los miembros de la UE y requerirían la aprobación de una mayoría cualificada de 15 países miembros, que representen al menos el 65% de la población de la UE, para ser aprobados.

En un posible intento de llegar a un compromiso, la Comisión Europea ha indicado que podría considerar la posibilidad de reducir los aranceles para modelos específicos, como el Mini eléctrico fabricado en China por BMW (ETR:BMW) y el Cupra Tavascan de Volkswagen (ETR:VOWG_p), según fuentes familiarizadas con las discusiones. La decisión final sobre los aranceles será seguida de cerca por las partes interesadas de la industria y los socios comerciales internacionales.

Reuters ha contribuido a este artículo.

Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.

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