Peter T. Heilmann, vicepresidente ejecutivo, director administrativo y consejero general de Matson, Inc. (NYSE:MATX), vendió recientemente una parte de sus participaciones en la empresa. Según un formulario 4 presentado ante la Securities and Exchange Commission, Heilmann se deshizo de 5.404 acciones ordinarias el 6 de noviembre de 2024. Las acciones se vendieron a un precio medio ponderado de aproximadamente 162,36 dólares, con transacciones ejecutadas a precios que oscilaron entre 162,35 y 162,84 dólares. Esta venta ascendió a un valor total de 877.373 dólares. Tras esta transacción, Heilmann conserva la propiedad directa de 32.952 acciones de Matson.
En otras noticias recientes, Matson, Inc. informó de un aumento sustancial de sus ingresos de explotación consolidados en el tercer trimestre, que ascendieron a 242,3 millones de dólares, lo que supone un incremento interanual de 110,2 millones de dólares. Estos sólidos resultados financieros se atribuyen a la fuerte demanda y a las salidas adicionales, que dieron lugar a un aumento del 2,6% en el volumen del servicio a China. Sin embargo, la compañía observó un descenso en los volúmenes de contenedores en Hawai y Guam, mientras que Alaska experimentó un aumento.
Además de estos avances, Matson elevó sus perspectivas para 2024, citando la continua fortaleza del servicio a China. La compañía también anunció el inicio de la construcción de tres nuevos buques de doble combustible de la clase Aloha, el primero de los cuales se espera que esté operativo a finales de 2026.
Matson realizó importantes inversiones, recomprando aproximadamente 1,4 millones de acciones por 169,2 millones de dólares. La empresa también registró unos ingresos por intereses de 10,2 millones de dólares procedentes de una devolución de impuestos federales. A pesar de que las tarifas de flete se han moderado desde el máximo del tercer trimestre, Matson espera que el cuarto trimestre muestre unos ingresos de explotación significativamente superiores a los del año anterior.
En otras noticias de la empresa, Matson completó todos los proyectos de GNL en octubre y espera que el buque Kamina Hila vuelva pronto al servicio. La compañía también ha ampliado los fletamentos de seis buques de servicio MAX hasta 2026, con una reducción de 8 millones de dólares en los costes de fletamento previstos en 2025.
Opiniones de InvestingPro
La reciente venta de Peter T. Heilmann se produce en un momento en el que Matson, Inc. (NYSE:MATX) está experimentando un fuerte rendimiento en el mercado. Según los datos de InvestingPro, las acciones de la compañía cotizan cerca de su máximo de 52 semanas, con un significativo 76,67% de rentabilidad total del precio en el último año. Esto se alinea con el consejo de InvestingPro de que Matson ha experimentado una "alta rentabilidad en el último año".
La salud financiera de Matson parece sólida, con una capitalización bursátil de 5.480 millones de dólares y un PER de 13,57, lo que sugiere una valoración relativamente atractiva en comparación con sus beneficios. El crecimiento de los ingresos de la empresa del 6,86% en los últimos doce meses, junto con un fuerte crecimiento del EBITDA del 22,04%, indica un rendimiento operativo positivo.
A los inversores les puede resultar especialmente interesante que Matson haya mantenido el pago de dividendos durante 52 años consecutivos, según destaca un consejo de InvestingPro. Este compromiso a largo plazo con la rentabilidad de los accionistas se ve respaldado por una rentabilidad por dividendo actual del 0,85% y una tasa de crecimiento de los dividendos del 6,25% en los últimos doce meses.
Para aquellos que buscan un análisis más profundo, InvestingPro ofrece 17 consejos adicionales sobre Matson, proporcionando una visión completa de la situación financiera de la empresa y su comportamiento en el mercado. Estos datos podrían ser valiosos para los inversores que buscan entender el contexto de las transacciones con información privilegiada, como la reciente venta de Heilmann.
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