Boeing (NYSE:BA) Co. ha reanudado la entrega de aviones de fuselaje ancho a China tras una pausa debida a una revisión reglamentaria por parte de las autoridades chinas que también afectó a las nuevas entregas de aviones de fuselaje estrecho. Los datos de seguimiento de vuelos y la información privilegiada confirman que se espera que todas las entregas de Boeing a China continúen sin más demora.
La reanudación marca un giro positivo para Boeing, que había informado previamente a los inversores del retraso en las entregas a China. Esto se produce en un contexto más amplio de retos para la empresa, entre los que se incluyen las continuas preocupaciones en materia de seguridad y calidad.
El viernes, un nuevo Boeing 777 de carga, registrado a nombre de Air China Cargo con la matrícula B-223S, completó un vuelo desde Everett Paine Field en Washington a Pekín. A éste le siguió la salida de otro carguero 777, registrado como B-223T, desde el mismo lugar hasta Pekín el domingo.
El reinicio de las entregas es significativo para Boeing, que se ha enfrentado a interrupciones intermitentes en sus entregas a China desde 2019. Estas interrupciones comenzaron después de dos accidentes mortales que involucraron a los jets 737 MAX 8 y se vieron exacerbadas por las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China sobre diversos temas.
El mercado chino es crítico para el negocio de Boeing, ya que la compañía estima una demanda de 8.560 nuevos aviones comerciales para 2042 por parte de las aerolíneas chinas. Boeing tenía aproximadamente 140 aviones 737 MAX 8 en su inventario a finales de 2023, incluidos 85 destinados a clientes chinos. Desde principios de 2024 hasta abril, la compañía consiguió entregar 22 aviones a China.
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) había paralizado las entregas debido a una revisión de las baterías utilizadas en las grabadoras de voz de cabina de 25 horas. La revisión provocó una suspensión temporal de las entregas, que se reanudaron para los aviones de fuselaje ancho en diciembre y para los MAX de fuselaje estrecho en enero, antes de detenerse de nuevo.
Boeing ha dirigido sus preguntas a la CAAC, que no ha respondido. Air China Cargo tampoco ha hecho comentarios sobre las recientes entregas. La reanudación de las entregas, en particular de los aviones de fuselaje ancho 777 y 787, es un importante paso adelante, y se espera que las entregas del 737 MAX se reanuden ya en julio.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.