Boeing (NYSE:BA), el gigante aeroespacial estadounidense, ha revisado su previsión de entregas de nuevos aviones de pasajeros a 20 años, proyectando un aumento del 3% hasta 43.975 reactores. Este ajuste refleja la fuerte demanda de pasajeros, el aumento de la competencia entre compañías aéreas y la retirada progresiva de los aviones más antiguos y menos eficientes.
El sector de la aviación, que experimentó una grave recesión durante la pandemia con un drástico descenso de los viajes aéreos, ha experimentado una fuerte recuperación. Sin embargo, este resurgimiento ha planteado retos, como la escasez de mano de obra y piezas y las interrupciones de la cadena de suministro. Fabricantes como Boeing y su rival europeo Airbus se encuentran bajo presión para satisfacer la creciente demanda, lo que ha provocado prolongados tiempos de espera para que las aerolíneas reciban nuevos aviones.
En vísperas del Salón Aeronáutico de Farnborough, que comienza el lunes a las afueras de Londres, Boeing actualizó sus perspectivas de mercado. La compañía prevé que las aerolíneas necesitarán más aviones hasta 2043 para atender las crecientes necesidades del sector. Darren Hulst, Vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing, señaló que las tasas de jubilación de los aviones más antiguos han disminuido un 50% en los últimos cuatro años debido a la escasez de aviones nuevos que entran en el mercado. Expresó su confianza en que este problema se resuelva a medida que se aborden las limitaciones de la cadena de suministro a medio y largo plazo.
Según las previsiones de Boeing, los aviones de pasillo único dominarán el mercado, con 33.380 entregas, lo que representa el 76% de la demanda total prevista. La previsión también incluye 8.065 aviones de fuselaje ancho, 1.525 reactores regionales y 1.005 cargueros que se entregarán hasta 2043. Aproximadamente la mitad de las nuevas entregas de reactores se destinarán a sustituir aviones anticuados, mientras que el resto ampliará las flotas de las aerolíneas.
Boeing también prevé que la flota mundial de aviones casi se duplique en las próximas dos décadas, pasando de aproximadamente 26.750 reactores en 2023 a 50.170 en 2043. La previsión de crecimiento del tráfico de pasajeros en todo el sector se ha elevado al 4,7%.
La compañía atraviesa una crisis de seguridad desde que en enero se produjera una emergencia en vuelo con un 737 MAX 9 de Alaska Airlines. Este incidente llevó a la Administración Federal de Aviación (FAA) a paralizar los planes de Boeing de aumentar la producción del 737 MAX hasta que la agencia esté satisfecha con las mejoras del fabricante en materia de calidad y medidas de seguridad.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.