La empresa aeroespacial brasileña Embraer (BVMF:EMBR3) ha registrado un aumento significativo de sus entregas de aviones en el segundo trimestre de 2024, con un total de 47 aeronaves entregadas, lo que supone un incremento del 88% respecto al mismo periodo del año anterior. La compañía, que es el tercer mayor fabricante de aviones después de Airbus y Boeing, también ha visto cómo su cartera de pedidos en firme se disparaba hasta los 21.100 millones de dólares a finales de junio, alcanzando su nivel más alto en siete años.
Las cifras de entregas publicadas el jueves incluyen 19 reactores comerciales, 27 reactores ejecutivos y un avión de defensa C-390 Millennium, todos ellos en el periodo abril-junio. Estos resultados son especialmente notables, ya que se producen en medio de los persistentes problemas de la cadena de suministro que han afectado a la industria aeroespacial en general.
El sólido calendario de entregas de Embraer continuará, y la compañía mantiene sus perspectivas para todo el año. Para el año en curso, Embraer tiene previsto entregar entre 72 y 80 aviones comerciales, lo que supone un aumento respecto a los 64 del año anterior, y entre 125 y 135 reactores de negocios, frente a los 115 de 2023.
La confianza de la empresa en alcanzar su objetivo de aviones comerciales fue compartida por el consejero delegado Francisco Gomes Neto, quien en una entrevista el mes pasado expresó su optimismo en alcanzar el objetivo para este año y potencialmente entregar hasta 90 E-Jets a las aerolíneas el próximo año.
Los inversores han respondido positivamente a las perspectivas de demanda de Embraer, como demuestra el aumento de más del 80% en el precio de las acciones de la empresa desde principios de año. El próximo Salón Aeronáutico de Farnborough, que suele servir de plataforma para anuncios de pedidos importantes, también ha aumentado el interés por la posición de Embraer en el mercado.
Ante la escasez de aviones de pasillo único de mayor tamaño de sus competidores Airbus y Boeing, Embraer ha registrado una fuerte demanda de su nueva generación de reactores E2. Además, la compañía ha convertido con éxito opciones de compra de aviones de negocios en pedidos en firme, reforzando aún más su cartera de pedidos.
Entre los hitos más recientes de Embraer se encuentran la compra de 20 reactores E2 por parte de Mexicana de Aviación y la conversión de opciones de compra de hasta 250 reactores ejecutivos Praetor 500 en pedidos en firme por parte de NetJets.
La capacidad de Embraer para ofrecer franjas horarias de producción a partir de 2026 supone una ventaja estratégica, ya que puede ofrecer nuevas ventas de aviones antes que Airbus y Boeing, ya que esta última ha agotado su producción de aviones de pasillo único hasta el final de la década. Esto sitúa a Embraer en una buena posición para aprovechar la dinámica actual del mercado y satisfacer las necesidades cambiantes de las aerolíneas y los clientes de jets privados.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.