El sector aeroespacial se reunirá en el Salón Aeronáutico de Farnborough del 22 al 26 de julio, afrontando importantes retos debido a problemas en las fábricas que están afectando a la capacidad de satisfacer la demanda.
El evento, tradicionalmente una plataforma para grandes anuncios y acuerdos, en particular de los líderes del sector Airbus y Boeing (NYSE:BA), se prevé moderado este año. La creciente frustración de las aerolíneas por la escasez de aviones y los retrasos eclipsará probablemente los habituales anuncios festivos de nuevos pedidos.
Aerolíneas como Japan Airlines, Qatar Airways, Korean Air y Turkish Airlines han manifestado su interés por adquirir nuevos reactores. Sin embargo, es posible que la atención del evento se desplace de la negociación de acuerdos a la resolución de las limitaciones de la cadena de suministro y la mejora de las operaciones de las fábricas. Saudia Airlines, que ha encargado 105 aviones Airbus, ha experimentado de primera mano el impacto de estos problemas en la cadena de suministro.
Boeing está lidiando con una crisis corporativa tras un incidente en pleno vuelo en enero en el que se reventó un tapón de la puerta debido a la falta de tornillos. La empresa ha decidido reducir su presencia en el Salón, dando más importancia a la seguridad y la calidad que a la exhibición de sus aviones. Dave Calhoun, CEO de Boeing, no asistirá por segundo año consecutivo.
Airbus también está reduciendo su presencia en el evento como medida de reducción de costes. El sector se ha enfrentado a problemas de calidad generalizados, como tornillos mal apretados, lo que ha llevado a pensar que se debería hacer más hincapié en el ajuste de las operaciones que en la celebración de nuevos pedidos.
El sector en su conjunto aún se está recuperando del golpe que supuso la pandemia, que provocó un brusco descenso del transporte aéreo seguido de un repunte igualmente brusco. Esto ha hecho que las empresas tengan que hacer frente a la escasez de mano de obra y piezas. El analista Nick Cunningham, de Agency Partners, sugiere que el sector puede tener dificultades para capitalizar el ciclo económico debido a estos retos operativos.
A pesar de las dificultades, todavía hay logros que reconocer, como el inicio de los vuelos de prueba de certificación del 777X de Boeing y la aprobación del A321XLR de Airbus. Mientras tanto, competidores como la china Comac, la brasileña Embraer y la innovadora Jet Zero están al acecho de oportunidades para sacar provecho de la situación.
El aspecto de defensa del Salón Aeronáutico de Farnborough reflejará la actual situación mundial, con crecientes tensiones geopolíticas que impulsan la demanda de armamento. La vulnerabilidad de las aerolíneas quedó patente el viernes, cuando un apagón cibernético mundial provocó interrupciones generalizadas en los aeropuertos y cancelaciones de vuelos. En los debates del evento también se abordarán el impacto del conflicto en Ucrania, los posibles retrasos en el programa de sustitución del caza estadounidense F-22 y la revisión de la defensa por parte del nuevo gobierno laborista británico.
Como telón de fondo, el Royal International Air Tattoo, que se celebrará del 19 al 21 de julio, será un escaparate del poderío aéreo militar. El Secretario de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Frank Kendall, estará entre las personalidades que asistan, y recientes declaraciones sugieren que, aunque el programa NGAD puede buscar reducciones de costes, sigue siendo una iniciativa clave.
También existe interés por el sistema GCAP, una colaboración entre BAE Systems (LON:BAES), Italia y Japón, y el Sistema Aéreo de Combate del Futuro Europeo (SCAF), respaldado por Francia, Alemania y España. Ambos proyectos exploran sistemas sin tripulación diseñados para la guerra moderna.
A medida que se acerca el Salón Aeronáutico de Farnborough, el sector se prepara para afrontar los retos actuales sin perder de vista las oportunidades y avances futuros.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.