El futuro se nubla cada vez más para Interjet; con la detención de Alejandro del Valle, presidente del Consejo de Administración de la aerolínea y la orden de aprehensión vigente por defraudación fiscal por cerca de 65 millones de pesos que enfrenta Miguel Alemán Magnani, fundador de la compañía.
De esta forma, Interjet se encuentra acéfala y su futuro es cada vez más incierto, pues enfrenta un concurso mercantil para reestructurar un pasivo de 1,250 millones de dólares.
Del Valle fue detenido este 9 de septiembre en la Ciudad de México por corresponsabilidad fiscal, debido al préstamo de 30 millones de dólares dado por Crédito Real que no ha pagado. Mientras tanto, Alemán Magnani aún es buscado por la Fiscalía General de la República (FGR).
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Los problemas financieros y fiscales en los que se han visto involucrada la compañía y sus cabezas se han intensificado en los últimos años. Estas son algunas de las fechas claves en la espiral descendente de Interjet:
Junio de 2019. El brazo derecho de la Secretaría de Hacienda, el SAT, buscó cobrarle 549.2 millones de pesos, o el 10% de sus ingresos por deudas de IVA acumuladas entre 2013 y 2017 al decretar el embargo de la línea aérea.
Internet impugnó el fallo y solicitó una suspensión para declarar la inconstitucionalidad de las medidas del SAT.
Julio de 2019. Un juez federal concedió una suspensión provisional a la empresa contra la interventora, pero rechazó suspender la inscripción del embargo de un inmueble y la anotación del mismo en los registros marcados del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial.
SAT inicia embargos Abril de 2020. El SAT embargó la Fundación Alemán, una propiedad ubicada en la Alcaldía Miguel Hidalgo, debido a la insolvencia de la aerolínea para cubrir sus obligaciones fiscales. Ese mismo día, Grupo Alemán aseguró que lo anterior fue un acto administrativo precautorio que formó parte del proceso legal que llevaba con el sistema tributario.
Más tarde, la compañía informó que había llegado a un acuerdo con el fisco.
Julio de 2020. Los empresarios Cabal Peniche y Alejandro del Valle entraron como inversionistas de Interjet para inyectar 150 millones de dólares, con el objetivo de darle una bocanada de aire fresco.
Noviembre de 2020. Cabal Peniche anunció su retirada de la aerolínea. Ese mismo mes, Alemán Magnani dijo que Interjet pagaría 2,947 millones de pesos en impuestos sobre la renta y valor agregado.
Diciembre de 2020. Dentro de Interjet se presentaron problemas de falta de pago a sus trabajadores. Estos comenzaron el cese de algunos vuelos programados, lo que desencadenó molestias entre los usuarios. La empresa dijo que la falta de pago se debía a los problemas con el fisco.
En tanto, se anunció que Alejandro del Valle sería el nuevo presidente del su Consejo de Administración, mientras que Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani ocuparían cargos honoríficos.
El día 11 de ese mes, Interjet dejó de prestar servicios al declararse en huelga sus trabajadores.
Colaboradores se quedan sin pago de nómina Enero de 2021. El SAT se deslindó de la falta de pago a los trabajadores, pues el embargo precautorio de los bienes de la aerolínea y la intervención a su caja no implicaban que pasaran a ser propiedad del propio servicio.
Abril 2021. Interjet entró en un proceso de concurso mercantil con el objetivo de reestructurar se deuda. Entre sus deudores se encontraba el SAT.
Julio 2021. A pesar de que Alemán Magnani ya no figuraba dentro de Interjet, la FGR giró una orden de aprensión contra él por defraudación fiscal por cerca de 65 millones de pesos.
Agosto 2021. La Interpol emitió una ficha roja para localizar a Alemán Magnani.
Septiembre 2021. Alejandro del Valle fue detenido en Ciudad de México por corresponsabilidad fiscal en el caso de Interjet. Tanto el SAT como la Procuraduría Fiscal de la Federación preparaban una ampliación de la denuncia contra Interjet por adeudos fiscales para incluir los ejercicios de 2019, 2020 y 2021.
Con información de Ángel Alcántara.
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