Gigantes del comercio minorista como Walmart (NYSE:WMT), Target y el minorista de moda online Shein han iniciado sus rebajas de vuelta al cole antes de lo habitual en un movimiento estratégico para contrarrestar el Prime Day de Amazon.com (NASDAQ:AMZN), que tuvo lugar el martes y el miércoles de esta semana. Este movimiento ha adelantado inesperadamente dos meses la temporada alta de envíos al océano.
El cambio en las estrategias de venta de estos minoristas, que representan aproximadamente la mitad de los volúmenes de importación de contenedores de Estados Unidos, ha tenido un impacto significativo en el transporte marítimo mundial, que facilita aproximadamente el 80% del comercio mundial. Este cambio en el panorama minorista fue provocado en parte por las interrupciones cerca del Canal de Suez a finales del año pasado debido a los ataques de los rebeldes Houthi, que obligaron a los buques de carga a desviar su ruta alrededor de África.
Según A.P. Moller-Maersk, una de las principales empresas de transporte marítimo de contenedores, el impacto de estas interrupciones se ha extendido por toda su red mundial, afectando a las rutas comerciales no sólo en Extremo Oriente y Europa, sino en todas las regiones.
Nike (NYSE:NKE), por ejemplo, ha adelantado su calendario de importaciones, introduciendo calzado y ropa deportiva en EE.UU. durante el trimestre de marzo a mayo, en lugar del periodo previsto de junio a agosto. Matt Priest, Consejero Delegado de Footwear Distributors and Retailers of America, que representa el 95% de todas las ventas de calzado en EE.UU., confirmó que los miembros del grupo industrial también han acelerado los envíos.
La preocupación por los nuevos aranceles sobre los chips informáticos y las baterías de los vehículos eléctricos, así como las posibles perturbaciones derivadas de las negociaciones laborales con los estibadores de la costa este de EE.UU. y el Golfo de México, han contribuido aún más al aumento temprano de los envíos.
Este aumento de la demanda anticipada ha provocado una fuerte subida de los fletes: el coste de envío de un contenedor estándar de 40 pies de Shanghái a Nueva York casi se ha duplicado desde febrero, hasta casi 10.000 dólares, según el Índice Mundial de Contenedores Drewry.
El repunte de los costes de transporte ha desatado el temor a nuevas subidas de precios para los consumidores estadounidenses, que ya están haciendo frente a las presiones inflacionistas. Además de los artículos para la vuelta al cole, los minoristas han adelantado la moda de otoño, Halloween y los productos de las fiestas de fin de año. Home Depot (NYSE:NYSE:HD) incluso ha empezado a vender su decoración de Halloween esta semana, incluido un notable esqueleto robótico de 3,5 metros llamado "Skelly".
Gene Seroka, director ejecutivo del puerto marítimo de Los Ángeles, el más activo del país, ha observado un aumento de las importaciones y espera un mes de julio robusto, con más buques de lo habitual dirigiéndose a los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Los ejecutivos de la logística, incluido Priest, desean evitar el tipo de interrupciones de la cadena de suministro experimentadas en los últimos años debido a diversos acontecimientos mundiales.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.