En un reciente anuncio, Lei Jun, consejero delegado de Xiaomi (HK:1810) Corp, atribuyó la entrada de la empresa en el sector de los vehículos eléctricos (VE) a las sanciones impuestas por la administración Trump a principios de 2021. El gigante tecnológico chino, conocido principalmente por sus smartphones y electrodomésticos, se ha aventurado ahora en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos como parte de una estrategia de diversificación más amplia.
En un evento anual en Pekín, Lei relató el momento en que se enteró de las sanciones estadounidenses, describiéndolo como "un rayo caído del cielo." La noticia impulsó al consejo de Xiaomi a convocar una reunión de emergencia, que inició el giro de la empresa hacia el desarrollo de su propio coche eléctrico. Lei expresó con franqueza que las "inesperadas sanciones estadounidenses" fueron un factor importante en la decisión de Xiaomi de entrar en la "compleja industria automovilística".
Las sanciones en cuestión fueron impugnadas con éxito en un tribunal federal por Xiaomi, lo que dio lugar a una revocación en mayo de 2021. A pesar de esto, las ruedas ya estaban en movimiento para el desarrollo de EV de Xiaomi, lo que llevó a la creación del SU7, un EV deportivo con un precio inicial por debajo de $ 30,000, destinado a competir con Tesla y otras marcas de lujo.
Lei también reveló que Xiaomi había rechazado una oferta de capital riesgo que habría valorado sus incipientes operaciones con vehículos eléctricos en 10.000 millones de dólares. En su lugar, Xiaomi ha fijado ambiciosos objetivos de ventas para su SU7 EV, con el objetivo de entregar al menos 100.000 unidades este año, con aspiraciones de alcanzar las 120.000 ventas.
Esta meta supone un aumento significativo respecto al objetivo inicial de ventas para el primer año, que era de 76.000 vehículos. A finales de junio se habían entregado más de 25.000 vehículos eléctricos, y Lei prevé alcanzar las 100.000 unidades en noviembre.
La visión del CEO va más allá del mercado chino y aspira a que Xiaomi se convierta en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo. Actualmente, el SU7 está disponible exclusivamente en China.
En noticias relacionadas, el expresidente Donald Trump, durante su discurso de aceptación de la candidatura del partido republicano a la presidencia el jueves, se dirigió a la industria de los vehículos eléctricos. Propuso retirar la normativa sobre emisiones de vehículos e imponer aranceles de importación de hasta el 200% a los VE chinos fabricados en México, al tiempo que expresó su apoyo a la inversión china en plantas de fabricación estadounidenses.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.