Este artículo fue escrito en exclusiva para Investing.com
Los índices de vivienda y transporte se encuentran en un punto crítico basándonos en sus tendencias técnicas. Podrían estar indicando que se avecina una importante reversión en el mercado de valores en general. Ambos sectores desempeñan un papel vital para el comercio de reflación y recuperación. El Dow Jones de Transporte y el Índice de Vivienda PHLX superaron considerablemente la actuación del S&P 500 apartándose de los mínimos de marzo de 2020.
Ahora, el Dow Jones de Transporte está muy cerca de romper una tendencia alcista de varios meses que podría hacer que el índice baje hasta en un 10%. Además, el índice de vivienda PHLX está divergiendo ahora del S&P 500 de una manera significativa; la última vez que esto sucedió fue en 2018.
Dow Jones de Transportes
El Promedio de Transportes Dow Jones ha caído recientemente por debajo de una tendencia alcista que comenzó en la primavera de 2020. Eso convierte a éste en un nivel esencial, ya que podría significar que se está produciendo un cambio de tendencia. Si el índice volviera a la línea de tendencia a la baja, que comenzara en abril de 2020, podría resultar en una caída de más del 9%.
Índice de vivienda
Mientras tanto, el Índice de Vivienda PHLX también está probando una línea de tendencia crítica también. Sin embargo, lo que es más preocupante es que el índice de vivienda se ha desviado del S&P 500 en las últimas jornadas de negociación. El HGX ya ha comenzado a mostrar signos de un cambio de tendencia, con máximos más bajos, mientras que el S&P 500 se ha mantenido más estable. La última vez que observamos una divergencia significativa entre ambos índices fue en verano y otoño de 2018. Sin embargo, para el invierno de 2018, el S&P 500 había alcanzado al al índice de vivienda, y ambos cayeron drásticamente, lo que hace que sea aún más importante observar la actual divergencia.
UPS
La debilidad es fácilmente observable en algunas de las principales acciones de transporte y construcción de viviendas. United Parcel (NYSE:UPS) Service, por ejemplo, ha subido considerablemente desde que se publicaran sus resultados trimestrales a finales de abril. Pero lo más importante aquí es que las acciones se han estado aferrando al nivel de soporte de 210 dólares de las últimas semanas. Sin embargo, si las acciones caen por debajo de ese precio, podrían desplomarse hasta los 181 dólares cerrando la brecha creada a finales de abril.
FedEx (NYSE:FDX)
FedEx está mostrando tendencias bajistas similares tras formar un patrón de cuña ascendente. Además, el índice de fuerza relativa ahora muestra una tendencia a la baja, lo que sugiere que el impulso bajista se ha apoderado de las operaciones y que los precios van a bajar. Una interrupción de la tendencia alcista podría hacer caer las acciones hacia los 280 dólares.
PulteGroup (NYSE:PHM)
PulteGroup es otra de las empresas cuyas acciones parecen estar pasando dificultades tras interrumpir la tendencia alcista que comenzara en marzo. Actualmente ha alcanzado máximos más bajos y está a punto de registrar un mínimo más bajo, lo que supone una reversión de la tendencia alcista de los últimos meses. Además, una caída por debajo del nivel de soporte de 55 dólares desencadenaría más pérdidas hasta alrededor de 50,35 dólares en las próximas semanas.
Si bien estas acciones y sectores no son todo el comercio de reflación, sin duda son una gran parte de ella. Supongamos que comienzan a bajar como sugieren los gráficos. En ese caso, podrían estar prediciendo más problemas para el estado general del mercado de acciones y los demás sectores de reflación.
Esto hace que observar ambos sectores y a algunas de las acciones sea aún más crítico, ya que podrían estar mandando una señal de alerta temprana de lo que está por venir en el mercado de valores.