Industria automovilística: una cuota sigue subiendo sin problemas, ¿cuál?

 
El ex ministro alemán de Economía Sigmar Gabriel (SPD) ha criticado claramente la prohibición de los motores de combustión en toda la UE a partir de 2035. Gabriel advierte de las consecuencias económicas, sobre todo para la industria proveedora del automóvil. «Los proveedores están teniendo una muerte silenciosa, y los políticos parecen sorprendidos por la pérdida de puestos de trabajo en la industria, aunque esto era previsible», dijo Gabriel. Considera que la prohibición es precipitada y ve el peligro de que se destruya uno de los pilares más importantes de la economía alemana.
 
Gabriel también se pregunta si los vehículos eléctricos son realmente más respetuosos con el medio ambiente que los modernos diésel a lo largo de toda su vida útil. Hace dos años, la UE decidió que a partir de 2035 no se permitirían nuevos vehículos de gasolina o diésel. La Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, reafirmó esta norma, que sólo se aplica a los vehículos que funcionan con combustibles electrónicos. Sin embargo, representantes de la industria automovilística, como el jefe de VW (ETR:VOWG_p), Oliver Blume, piden que se ponga fin al debate para dar seguridad de planificación a las empresas.
 
Paralelamente al debate sobre la prohibición de los motores de combustión, los aranceles punitivos previstos por la UE para los vehículos eléctricos procedentes de China llegan en un momento inoportuno para los fabricantes de automóviles europeos. Las declaraciones del ex ministro de Economía alemán también van al fondo del problema para el fabricante italiano Stellantis, por ejemplo.
 
Ya hemos señalado varias veces en diversos artículos que, aunque casi todos los fabricantes alemanes de automóviles atraviesan una crisis tangible, nosotros también vemos oportunidades. Oportunidades que, sin embargo, no se materializarán para nosotros hasta más adelante. Las acciones siguen inmersas en fuertes correcciones.
 
Sin embargo, esto no se aplica a todos los fabricantes de automóviles europeos. Hay una empresa que destaca de forma especialmente positiva. Contrariamente a todos los problemas de la industria automovilística europea, ni la creciente competencia de China, ni los aranceles punitivos previstos por la UE, ni la amenaza del fin del motor de combustión parecen perjudicar a esta empresa. Al contrario, las acciones de esta empresa sólo conocen una dirección: hacia arriba. Se trata de un fabricante italiano.
 
Ferrari (NYSE:RACE) presenta el nuevo superdeportivo F80 y el coupé de lujo 12Cilindri
 
Ferrari ha desvelado su último superdeportivo, el F80. El vehículo se fabricará en edición limitada y cuesta unos 3,9 millones de dólares. Combina la tecnología de las carreras de resistencia con el desarrollo automovilístico moderno y pone de relieve la fuerza innovadora del fabricante italiano de automóviles de lujo.
 
Además de este estreno, Ferrari también desveló el nuevo modelo 12Cilindri, un coupé de lujo con un potente motor de doce cilindros. Al igual que con el SUV Purosangue, Ferrari ha prescindido de la electrificación y se mantiene fiel a su tradición de potentes motores de combustión. El diseño del 12Cilindri recuerda a los modelos históricos de Ferrari, en particular al legendario 365 GTS 4 Daytona Spyder, conocido por la serie de televisión «Corrupción en Miami».
 
El nuevo coupé impresiona por su imponente aspecto: un capó extremadamente largo, un habitáculo situado muy atrás y un diseño trasero inusual con una tapa del maletero de apertura eléctrica y alerones que se despliegan por encima de los pilotos traseros. Estas características hacen del 12Cilindri una atracción para los entusiastas de Ferrari.
 
Y para nosotros, la cuota de Ferrari es y sigue siendo una de las más fuertes de nuestra cartera. Debemos concentrarnos en oportunidades que realmente nos aporten algo como inversores. Ferrari es una acción rica en oportunidades. Ya lo hemos dejado claro en numerosos artículos y en nuestros análisis. Todas nuestras previsiones se han materializado. La acción se encuentra en una tendencia alcista extremadamente fuerte que continuará durante mucho tiempo. Nadie debería perdérselo.
 

 
La tendencia alcista elevará la acción por encima de la marca de 500 euros, con 302,3 euros representando el mínimo a largo plazo.
 
Cuándo y dónde se presenta exactamente una muy buena oportunidad de compra, lo aclaramos en nuestra página web, en nuestra área de clientes. Puede acceder a la página web a través del enlace situado en la parte superior junto a mi foto de perfil.
 
Descargo de responsabilidad/advertencia de riesgo:
Los artículos aquí ofrecidos son meramente informativos y no constituyen recomendaciones de compra o venta. No deben entenderse ni explícita ni implícitamente como garantía de una evolución concreta de los precios de los instrumentos financieros mencionados ni como una llamada a la acción. La adquisición de valores conlleva riesgos que pueden conducir a la pérdida total del capital invertido. La información no sustituye el asesoramiento experto en inversiones adaptado a las necesidades individuales. No se asume ni expresa ni implícitamente responsabilidad ni garantía alguna por la actualidad, corrección, idoneidad e integridad de la información facilitada ni por pérdidas financieras. No se trata expresamente de análisis financieros, sino de textos periodísticos. Los lectores que tomen decisiones de inversión o realicen transacciones basándose en la información aquí facilitada lo hacen bajo su propia responsabilidad. Los autores pueden poseer valores de las empresas/valores/acciones comentadas en el momento de la publicación, por lo que puede existir un conflicto de intereses.