- En Enero Oma presentó una caída en el Tráfico de Pasajeros de -14.6% vs Enero de 2019 (+45.3% vs Enero 2021).
- En los U12m, el Tráfico Total de Oma ha presentado un ajuste de -11.3%.
- Por el momento sometemos a un periodo de revisión Nuestra Recomendación y PO para finales de 2022.
Tráfico de Pasajeros en el mes de Enero de 2022
En Enero Oma presentó una caída en el Tráfico Total de Pasajeros de -14.6% vs Enero 2019, aunque un aumento del 45.3% vs enero 2021 (el documento contempla cifras de Enero 2019). A nivel nacional OMA reportó un aumento de 42.3% (+85.0% de operación vs máximo histórico de un mes de Enero), mientras que en el ámbito Internacional se presentó un incremento de 68.5%, inferior a las expectativas, principalmente por el importante incremento en el número de contagios por Covid-19 en EUA.
Un Tráfico de Pasajeros a Detalle
A nivel nacional, los complejos de Ciudad Juárez, Mazatlán y Reynosa presentaron un crecimiento de 58.6%, 41.9% y 71.3%, manteniendo la recuperación más acelerada de la emisora. A nivel internacional, el complejo más importante, Monterrey reportó un incremento de 64.1%, inferior a las expectativas, resultado como lo hemos mencionado previamente de una nueva ola de contagios por Covid-19 a nivel mundial.
Favorables Expectativas Hacia 2021
Validando el reciente reporte, es bueno destacar que en los U12m el Tráfico Total de Pasajeros ha presentado un decremento de -11.3%, dato que reflejan las afectaciones al sector de negocios (Monterrey) por la pandemia del Covid-19. Durante el 2022, estimamos que el Tráfico de Pasajeros valide una paulatina recuperación, pero será clave que las medidas implementadas avancen de manera oportuna.
Pausa Temporal a la Recuperación de Tráfico de Pasajeros
Consideramos que el desempeño del Tráfico de Oma durante el mes de Enero fue neutral (el más retador del sector), alineado a lo que anticipábamos. Nuestra atención estará en la recuperación de la confianza del turismo a nivel local e internacional, la evolución de la pandemia del Coronavirus, el avance en la aplicación y distribución de la vacuna a nivel mundial, así como la reciente degradación a la calificación de la seguridad aérea mexicana a Categoría 2. Por el momento sometemos a un periodo de Revisión Nuestra Recomendación y PO para finales de 2022.
