Canadian Pacific Kansas City (NYSE:CP), también conocida como CPKC, ha anunciado hoy que dejará de aceptar nuevos envíos ferroviarios con origen en Canadá, así como nuevos envíos desde EE.UU. con destino a Canadá a partir del martes, si no avanzan las conversaciones laborales en curso con su sindicato canadiense. Esta decisión forma parte de los preparativos de CPKC para un posible paro laboral la semana que viene.
Los embargos se están ampliando a medida que las negociaciones del sindicato Teamsters tanto con CPKC como con Canadian National Railway (TSX:CNR) han llegado a un punto muerto. Ambas compañías ferroviarias han indicado que empezarán a bloquear a los trabajadores el 22 de agosto a menos que puedan llegar a un acuerdo laboral. El sindicato ha expresado su disposición a ir a la huelga en la misma fecha.
CPKC ha estado tomando medidas para prepararse para una posible interrupción del servicio ferroviario, y las negociaciones continuarán el domingo. A principios de esta semana, CPKC ya había empezado a dejar de aceptar nuevos envíos de productos químicos peligrosos y mercancías peligrosas.
Paralelamente, CN Rail comunicó el viernes que no se habían producido avances significativos en sus negociaciones y que había iniciado un cierre gradual y escalonado de sus operaciones. CN Rail ha advertido de que esto conducirá a un cierre patronal a menos que se llegue a un acuerdo o se imponga un arbitraje vinculante.
A principios de esta semana, el Ministro de Trabajo canadiense, Steven MacKinnon, rechazó la petición de CN Rail de iniciar un arbitraje vinculante e instó a la empresa y a los sindicatos a negociar de buena fe.
Los grupos industriales han expresado su preocupación por que los paros simultáneos en las dos principales compañías ferroviarias canadienses puedan causar graves perjuicios económicos por valor de miles de millones de dólares. Las posibles interrupciones podrían afectar no sólo al transporte de materias primas como el carbón, la potasa, el petróleo crudo y los cereales, sino también al de productos manufacturados como automóviles y productos químicos.
La paralización también podría tener importantes repercusiones en el comercio con Estados Unidos y México. Las redes de CN y CPKC son esenciales para conectar los principales centros ferroviarios y de transporte marítimo de Estados Unidos, como Chicago, Nueva Orleans, Minneapolis y Memphis. La red de CPKC llega más al sur, extendiéndose a puertos de las costas este y oeste de México.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.