Los fabricantes de automóviles están ajustando sus estrategias en respuesta a la imposición por parte de la Unión Europea de aranceles adicionales a los vehículos eléctricos fabricados en China, que comenzarán a aplicarse el jueves. Tesla (NASDAQ:TSLA), que cotiza en NASDAQ:TSLA, es hasta ahora el único fabricante de automóviles que ha anunciado un aumento del precio de sus vehículos. Sin embargo, los analistas del sector anticipan que es probable que otros fabricantes con bases de producción en China trasladen parte de los costes adicionales a los consumidores.
BYD, que cotiza como SZ:002594, está sujeta al aumento arancelario más bajo, del 17,4%, por encima del arancel existente del 10%. La empresa aún no ha tomado una decisión sobre si subirá los precios de sus VE en el mercado europeo. Fuentes cercanas a BYD indicaron que no se tomará ninguna decisión hasta el 4 de julio, día en que está previsto que comiencen a aplicarse los derechos provisionales.
Chery Auto, otro fabricante de automóviles chino, está adoptando un enfoque diferente. Mediante la creación de una empresa conjunta con la española EV Motors y la planificación de la producción de vehículos eléctricos en España, Chery Auto pretende mitigar el impacto de los aranceles.
Se espera que la planta de producción situada en Barcelona entre en funcionamiento a finales de año, según Charlie Zhang, vicepresidente de Chery Auto. También mencionó que la compañía está explorando opciones para un segundo centro de fabricación en Europa debido a las limitaciones de la planta de Barcelona para cumplir con sus objetivos a medio y largo plazo en la región.
Polestar, marca sueca propiedad de la china Geely, ha registrado pérdidas operativas en el primer trimestre. A la luz de los nuevos aranceles y su efecto en los precios de los coches, Polestar ha declarado la necesidad de "medidas paliativas". Estas medidas pueden incluir la reducción de costes en toda su cadena de suministro, pero la empresa ha descartado nuevas reducciones de puestos de trabajo, según un portavoz.
La filial de SAIC, MG, que se enfrenta a un importante arancel del 38,1% además del 10% actual, se encuentra en una posición similar a BYD, sin decisión aún sobre subidas de precios para sus VE vendidos en la UE, según han transmitido fuentes cercanas a la empresa.
Tesla ha adoptado una postura proactiva al planear un aumento del precio de su Model 3 para compensar el incremento de los costes en los que incurre en las fronteras europeas debido a los nuevos aranceles. Este movimiento de Tesla podría servir como indicador de los próximos ajustes de precios de otros fabricantes de automóviles a medida que navegan por el cambiante panorama de las políticas comerciales de la UE.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.