por Francisco Delgado Castillo
(Actualiza con detalles a partir de tercer párrafo)
Infosel, enero. 7.- Grupo AeroMéxico, la línea aérea bandera de México, cerró con una previsible caída su peor año desde 2010, con 12 retrocesos consecutivos en el número de usuarios transportados y con al menos nueve de sus reportes siendo los peores en nueve años.
Pese a que diciembre, con una baja de tráfico de 6.5%, no fue la excepción, destacó en medio del escenario negativo por representar la segunda baja menos pronunciada de la segunda mitad de 2019, solo mayor al 5.2% de octubre, de acuerdo con lo reportado por la empresa en un comunicado.
El número de personas que viajó entre aeropuertos mexicanos disminuyó 4.5%, el tercer mejor dato en siete meses; mientras que los usuarios con origen o destino fuera del país fueron 9.5% menos que hace un año, la caída más moderada del cuarto trimestre del año. Ambas compartieron la característica de ser la peor cifra que la empresa ha reportado para un diciembre desde al menos 2011.
Uno de los principales factores negativos que enfrentó AeroMéxico fue el desuso de sus seis aeronaves 737 MAX construidas por Boeing (NYSE:BA) --que para diciembre ya debían ser 14--, luego que el modelo estuviera involucrado en dos accidentes fatales en menos de seis meses y su regreso a los cielos tardara más de lo previsto.
Esta ocasión, la densidad de pasajeros en las aeronaves de la compañía no fue el dato positivo del mes, como había sido en varios meses previos.
La ocupación de la aerolínea del caballero águila fue de 80.9%, la más baja en 10 meses y por debajo de su similar de 2018. El dato local fue de 79.4%, el menor del cuarto trimestre y el más bajo para un mismo mes en tres años; mientras que el internacional, de 81.5%, fue el menor nivel de todo 2019.
En total, la compañía transportó a un millón 763 mil personas en diciembre, de las cuales, un millón 107 mil viajaron dentro del territorio nacional y 656 mil lo hicieron desde o hacia el extranjero.
En términos anuales, AeroMéxico redujo 5.4% su tráfico total, con base en un retroceso local de 5.1% e internacional de 6.1%.
(Actualiza con detalles a partir de tercer párrafo)
Infosel, enero. 7.- Grupo AeroMéxico, la línea aérea bandera de México, cerró con una previsible caída su peor año desde 2010, con 12 retrocesos consecutivos en el número de usuarios transportados y con al menos nueve de sus reportes siendo los peores en nueve años.
Pese a que diciembre, con una baja de tráfico de 6.5%, no fue la excepción, destacó en medio del escenario negativo por representar la segunda baja menos pronunciada de la segunda mitad de 2019, solo mayor al 5.2% de octubre, de acuerdo con lo reportado por la empresa en un comunicado.
El número de personas que viajó entre aeropuertos mexicanos disminuyó 4.5%, el tercer mejor dato en siete meses; mientras que los usuarios con origen o destino fuera del país fueron 9.5% menos que hace un año, la caída más moderada del cuarto trimestre del año. Ambas compartieron la característica de ser la peor cifra que la empresa ha reportado para un diciembre desde al menos 2011.
Uno de los principales factores negativos que enfrentó AeroMéxico fue el desuso de sus seis aeronaves 737 MAX construidas por Boeing (NYSE:BA) --que para diciembre ya debían ser 14--, luego que el modelo estuviera involucrado en dos accidentes fatales en menos de seis meses y su regreso a los cielos tardara más de lo previsto.
Esta ocasión, la densidad de pasajeros en las aeronaves de la compañía no fue el dato positivo del mes, como había sido en varios meses previos.
La ocupación de la aerolínea del caballero águila fue de 80.9%, la más baja en 10 meses y por debajo de su similar de 2018. El dato local fue de 79.4%, el menor del cuarto trimestre y el más bajo para un mismo mes en tres años; mientras que el internacional, de 81.5%, fue el menor nivel de todo 2019.
En total, la compañía transportó a un millón 763 mil personas en diciembre, de las cuales, un millón 107 mil viajaron dentro del territorio nacional y 656 mil lo hicieron desde o hacia el extranjero.
En términos anuales, AeroMéxico redujo 5.4% su tráfico total, con base en un retroceso local de 5.1% e internacional de 6.1%.