por Patricia Guerrero Medina
Infosel, enero. 28.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la aerolínea insignia del país, obtuvo la aprobación de una corte de quiebras de Estados Unidos al plan de reorganización que presentó como parte del proceso de reestructura que inició en 2020, bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras.
La confirmación fue hecha en el segundo día de la audiencia encabezada por la jueza Shelley C. Chapman, del Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York.
Por ahora, la aerolínea del "caballero águila" no ha hecho un posicionamiento oficial. La aprobación fue reportada primero por Bloomberg News.
AeroMéxico inició ayer la audiencia de confirmación de su plan, un paso fundamental para su salida del Capítulo 11, con un acuerdo con un grupo de acreedores no garantizados que consideraban que el plan de la aerolínea era injusto.
Aún estaba pendiente resolver el disenso que la empresa mantenía con otro grupo de acreedores, encabezados por el fondo de inversión Invictus Management, que acusaron que el plan beneficiaba especialmente a Delta Air Lines (NYSE:DAL) y el también fondo Apollo Global Management, quienes serán los principales accionistas de la empresa una vez reestructurada.
Infosel, enero. 28.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la aerolínea insignia del país, obtuvo la aprobación de una corte de quiebras de Estados Unidos al plan de reorganización que presentó como parte del proceso de reestructura que inició en 2020, bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras.
La confirmación fue hecha en el segundo día de la audiencia encabezada por la jueza Shelley C. Chapman, del Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York.
Por ahora, la aerolínea del "caballero águila" no ha hecho un posicionamiento oficial. La aprobación fue reportada primero por Bloomberg News.
AeroMéxico inició ayer la audiencia de confirmación de su plan, un paso fundamental para su salida del Capítulo 11, con un acuerdo con un grupo de acreedores no garantizados que consideraban que el plan de la aerolínea era injusto.
Aún estaba pendiente resolver el disenso que la empresa mantenía con otro grupo de acreedores, encabezados por el fondo de inversión Invictus Management, que acusaron que el plan beneficiaba especialmente a Delta Air Lines (NYSE:DAL) y el también fondo Apollo Global Management, quienes serán los principales accionistas de la empresa una vez reestructurada.