El Presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, advirtió el jueves de que el paso de toda la industria a la fabricación exclusiva de vehículos eléctricos (VE) podría acarrear importantes pérdidas de empleo. En declaraciones a la prensa, Toyoda destacó que el sector automovilístico japonés emplea a 5,5 millones de personas, muchas de las cuales trabajan en tecnologías relacionadas con el motor.
Toyoda expresó su preocupación por los medios de subsistencia de estos trabajadores, incluidos los de las empresas proveedoras, en caso de que los VE se conviertan en la única opción del mercado. En este contexto, señaló su preferencia personal por los vehículos de gasolina.
Toyota, reconocido como el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas, ha adoptado una postura más conservadora respecto a los VE que sus competidores. Este enfoque parece ventajoso en la actualidad, ya que las ventas mundiales de VE experimentan una ralentización, mientras que Toyota se beneficia de la demanda de su creciente gama de vehículos híbridos, especialmente en Estados Unidos, su mayor mercado.
La empresa promueve un enfoque diversificado para conseguir emisiones cero de carbono, que incluye no sólo VE, sino también híbridos, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y otras tecnologías de propulsión. En enero, Toyoda pronosticó que los vehículos eléctricos representarían como máximo el 30% del mercado automovilístico mundial, mientras que el resto lo constituirían los híbridos, los de pila de hidrógeno y los tradicionales. No especificó el calendario de esta previsión.
Estas declaraciones tuvieron lugar durante un acto en la Universidad de Nagoya, en el centro de Japón, donde Toyoda asistió a la inauguración de un busto en honor de su padre, Shoichiro Toyoda. El difunto Shoichiro Toyoda, fallecido a los 97 años, desempeñó un papel decisivo en el ascenso de Toyota durante la década de 1980, un periodo en el que la empresa desafió el dominio de los fabricantes de automóviles de Detroit. También estuvo al frente de la introducción de la marca de lujo Lexus y del híbrido Prius.
Reuters ha contribuido a este artículo.
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