por Michelle del Campo
Infosel, enero. 6.- General Motors (NYSE:GM), Ford Motor (NYSE:F) y Fiat Chrysler Automobiles (MI:FCHA) (FCA), las tres principales automotrices estadounidenses, cerraron el último trimestre de 2019 con una caída en sus ventas de automóviles comerciales en Estados Unidos, confirmando la tendencia de un año de contracción en ese mercado.
Durante el cuarto trimestre, GM redujo 6.3% el número de automóviles nuevos puestos en circulación en su país sede, con respecto a lo registrado durante el mismo periodo de 2018, afectada en parte por un problema de inventario tras la huelga que perturbó sus operaciones entre septiembre y octubre, dijo la empresa, en un comunicado.
"Nuestro inventario del cuarto trimestre fue más escaso de lo que queríamos, pero a medida que nos preparamos para lanzar nuestros nuevos SUV de tamaño completo, esperamos otro año sólido en 2020", dijo Kurt McNeil, vicepresidente de ventas en Estados Unidos de GM, en el comunicado.
La caída en volumen durante octubre, noviembre y diciembre fue de 2% para FCA y de 1.3% para Ford.
En términos acumulados anuales, GM concluyó 2019 con una reducción de 2.3%, la contracción fue de 3% para Ford y de 1% para FCA.
El resto de las automotrices que venden sus vehículos en Estados Unidos presentan sus resultados mensualmente.
Infosel, enero. 6.- General Motors (NYSE:GM), Ford Motor (NYSE:F) y Fiat Chrysler Automobiles (MI:FCHA) (FCA), las tres principales automotrices estadounidenses, cerraron el último trimestre de 2019 con una caída en sus ventas de automóviles comerciales en Estados Unidos, confirmando la tendencia de un año de contracción en ese mercado.
Durante el cuarto trimestre, GM redujo 6.3% el número de automóviles nuevos puestos en circulación en su país sede, con respecto a lo registrado durante el mismo periodo de 2018, afectada en parte por un problema de inventario tras la huelga que perturbó sus operaciones entre septiembre y octubre, dijo la empresa, en un comunicado.
"Nuestro inventario del cuarto trimestre fue más escaso de lo que queríamos, pero a medida que nos preparamos para lanzar nuestros nuevos SUV de tamaño completo, esperamos otro año sólido en 2020", dijo Kurt McNeil, vicepresidente de ventas en Estados Unidos de GM, en el comunicado.
La caída en volumen durante octubre, noviembre y diciembre fue de 2% para FCA y de 1.3% para Ford.
En términos acumulados anuales, GM concluyó 2019 con una reducción de 2.3%, la contracción fue de 3% para Ford y de 1% para FCA.
El resto de las automotrices que venden sus vehículos en Estados Unidos presentan sus resultados mensualmente.