por Michelle del Campo
Infosel, julio. 30.- General Motors (NYSE:GM), la principal automotriz estadounidense, enfrentó vientos en contra en sus cadenas de suministro por las restricciones a la fabricación en México que presionó su liquidez operativa durante el segundo trimestre.
La inversión de capital de trabajo fue cinco mil millones de dólares superior a la esperada por la automotriz, debido a este efecto que afectó sus operaciones en América del Norte, dijo Dhivya Suryadevara, vicepresidente ejecutivo y director de financias de GM, en una conferencia con analistas e inversionistas.
Durante el trimestre pasado, se presentó un desfase en la reactivación de la industria automotriz en Norteamérica, luego que el gobierno de México permitió la reactivación del sector después que sus socios comerciales en Estados Unidos y Canadá.
Durante el segundo trimestre, GM registró una caída de más de 130% en sus ganancias, así como una contracción de 53% en sus ingresos, con respecto al mismo periodo del año anterior.
Infosel, julio. 30.- General Motors (NYSE:GM), la principal automotriz estadounidense, enfrentó vientos en contra en sus cadenas de suministro por las restricciones a la fabricación en México que presionó su liquidez operativa durante el segundo trimestre.
La inversión de capital de trabajo fue cinco mil millones de dólares superior a la esperada por la automotriz, debido a este efecto que afectó sus operaciones en América del Norte, dijo Dhivya Suryadevara, vicepresidente ejecutivo y director de financias de GM, en una conferencia con analistas e inversionistas.
Durante el trimestre pasado, se presentó un desfase en la reactivación de la industria automotriz en Norteamérica, luego que el gobierno de México permitió la reactivación del sector después que sus socios comerciales en Estados Unidos y Canadá.
Durante el segundo trimestre, GM registró una caída de más de 130% en sus ganancias, así como una contracción de 53% en sus ingresos, con respecto al mismo periodo del año anterior.