por Michelle del Campo
Infosel, septiembre. 1.- Kansas City Southern (NYSE:KSU), una empresa ferroviaria estadounidense con operaciones en México, evalúa tomar acciones en contra de los nuevos límites para el cobro del movimiento de productos químicos en 20 rutas al sur de Veracruz, publicó Expansión.
Actualmente, la ferroviaria evalúa cómo la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario determinó las nuevas tarifas para el transporte de cloro, óxido de etileno, amoniaco anhidro y sosa cáustica, siguiendo una recomendación realizada por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), el regulador del mercado mexicano, dijo Óscar del Cueto, presidente de Kansas City Southern de México (KCSM), en una entrevista con el medio.
"No hemos todavía definido cómo vamos a atacar el tema que nos presentó la Agencia como resultado de esta investigación, entonces tampoco podría dar muchos comentarios. Simplemente es algo que estamos analizando al interior de la empresa", dijo a Expansión el nuevo presidente de Kansas City Southern.
Esta regulación también toca a los concesionarios Ferrocarril Mexicano (Ferromex) y Ferrosur, de Grupo México Transportes.
En septiembre de 2018, la Autoridad Investigadora de Cofece inició una indagatoria de oficio para determinar si existían condiciones de competencia efectiva en este el transporte ferroviario de carga en la región sur-sureste de México en el que Veracruz concentra la producción de cuatro compuestos químicos: cloro, óxido de etileno, sosa cáustica y amoniaco anhidro.
La región del sur de Veracruz es una zona que agrupa importantes participantes del mercado de productos químicos y petroquímicos, para los cuales es crucial tener acceso a medios de transporte competitivos.
Infosel, septiembre. 1.- Kansas City Southern (NYSE:KSU), una empresa ferroviaria estadounidense con operaciones en México, evalúa tomar acciones en contra de los nuevos límites para el cobro del movimiento de productos químicos en 20 rutas al sur de Veracruz, publicó Expansión.
Actualmente, la ferroviaria evalúa cómo la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario determinó las nuevas tarifas para el transporte de cloro, óxido de etileno, amoniaco anhidro y sosa cáustica, siguiendo una recomendación realizada por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), el regulador del mercado mexicano, dijo Óscar del Cueto, presidente de Kansas City Southern de México (KCSM), en una entrevista con el medio.
"No hemos todavía definido cómo vamos a atacar el tema que nos presentó la Agencia como resultado de esta investigación, entonces tampoco podría dar muchos comentarios. Simplemente es algo que estamos analizando al interior de la empresa", dijo a Expansión el nuevo presidente de Kansas City Southern.
Esta regulación también toca a los concesionarios Ferrocarril Mexicano (Ferromex) y Ferrosur, de Grupo México Transportes.
En septiembre de 2018, la Autoridad Investigadora de Cofece inició una indagatoria de oficio para determinar si existían condiciones de competencia efectiva en este el transporte ferroviario de carga en la región sur-sureste de México en el que Veracruz concentra la producción de cuatro compuestos químicos: cloro, óxido de etileno, sosa cáustica y amoniaco anhidro.
La región del sur de Veracruz es una zona que agrupa importantes participantes del mercado de productos químicos y petroquímicos, para los cuales es crucial tener acceso a medios de transporte competitivos.